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Hablas de polaris? :cool:

La historia nos ha demostrado una vez tras otra que todos los imperios tienen epoca de esplendor y de decadencia y lógicamente cuando uno cae al fango otro emerge hacia su pleno esplendor y el que está emergiendo es china, ya lo decian que cuando china despierte el mundo temblará.....

Mala gestión o la invasión china....las japos en su tiempo acabaron con casi todas las marcas europeas y si no llega a ser por Reagan hubieran acabado también con HD, ahora les toca a los chinos.

Yo creo que la ITV no la pasa por esa matrícula tan rara que lleva....

Y BM6

Es facil, unos que entren bien en los agujeros de la matrícula y del porta matrícula y la longitud que te permita meter unas tuercas. Procura meter tuercas, arandelas y tornillos zincados que aguantan mas el tema óxidos y las tuercas que sean auto blocantes para que no se aflojen con facilidad.

Como siempre, no són todos los que están ni están todos los que son.....generalizar es de tontos

Gracias

La mia es plateà

Yo no, la 883 es la mas de chica entre las chicas :cool: , si algun dia necesito mas iría a por una softail....

No te pongas tiquismiquis que solo era por soltar alguna parida......

La 1200 las chupa mejor..... las baterias :cool:

Son motores diferentes con diferentes comportamientos, como digo tienen defectos y virtudes ambos y ahora con retórica te pregunto yo ¿Que tiene de mejor la 1200, mayor cilindrada y ruedas de palos?

Cada uno barre pa su casa, tengo una 883, es diferente a la 1200 no peor, cada una tiene sus defectos y virtudes.

Usas hilo de nailon para ahorrarte las pilas del laser.... catalán tendrías que ser....

En estos casos casi siempre recomiendo revisar la junta de la trocola

¿Los callos son bebibles?

Mola mucho ese V transversal es seña de identidad y mola que la marca no pertenezca a ningún fabricante chino y ojo que no digo que al final no salga de china, con estos tiempos que corren ni el meidin germany ni el meidin yuesei son de fiar :cool:

Y menos la de santako