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Je te puse un pedazo de comentario ayer y no se ha guardado... :extranyado: Básicamente es lo que te han dicho los compis, las Iron se han vendido mucho y las verás a patadas, no se si la tuya es 883 o 1200, con los extras y los pocos km que tiene veo complicado un cambio en el que como te...

Yo creo que es un modelo precioso, si, es verdad que es un modelo bastante diferente a la Iron, Pero que es lo que te mola de la Iron? El negro mate? Si es solo por eso pintala, venden pintura anti-calorica para escapes, motor, Pintura negra para la visera, el filtro... El guardabarros? Lo...

Tenerlas bien reguladas es muy necesario, de ello depende de que veas medianamente bien. Pero esta claro que en tramos sin farolas nuestras niñas no son las que más alumbran, la bombilla de la que creo hablan es esta: http://www.amazon.es/dp/B006LEVQXY/?tag=ate362da-20 Es totalmente legal...

A mi me gusta iguanacustom: http://www.iguanacustom.com Siempre que he necesitado algo lo han tenido, en la descripción de los artículos suelen dar las explicaciones pertinentes (en tu caso, si necesitas quitar los estribos traseros, si tienen hueco para el amortiguador, etc) Échale un ojo, eso...

Buenas gente, después de una semana y media en el taller por fin me han devuelto a mi niña :cachondon: Me he llevado una sorpresa porque lo que me esperaba caro me ha salido barato y lo que me esperaba barato me ha salido caro... :extranyado: Bomba de freno trasera --> 114.76€ Interruptor...

Bueno del tapón con llave ya hubo un compi que te recomendó este, no se si ya lo tienes: http://www.iguanacustom.com/catalog/product_info.php?cPath=80_124&products_id=3392 Va de lujo, yo lo tengo desde diciembre y ni un solo problema. En cuanto a la luz, de esta creo que no te han comentado...

Pues supongo que sera este el enlace, échale un ojo, algún día lo haré... junto con el cuelga y el asiento de muelles :cachondon: http://www.foroharley.com/f13/matricula-lateral-x-290-a-51513/

Jejeje he buscado un poco y la mayoría son de la marca rizoma... El precio? Unos miserables 300 euritos :partiendose_de_risa Como no haya una marca alternativa... saldrá caro el capricho. V'ss y :beer2:

Si, pero por desgracia no tengo sitio para hacerlo... así que al taller que se fue.

Bueno pues voy a dar por cerrado el hilo con lo siguiente: 1.- El purgador se abre con una llave fija de 7 mm 2.- Como decia el compañero el problema no venia del purgado, sino de la bomba que esta rota. 3.- No he sido capaz de desmontar el interruptor... Según el año va ubicado en una u otra...

Por modelo te iba a recomendar los joker machine que estan guapísimos, pero de baratos nada [emoji23]

Precisamente si petardea al cambiar las colas es uno de los síntomas que demuestra que hay que remapear... no se tu pero después de la pasta invertida yo no me lo jugaría todo por no remapear. Hay escapes que no lo necesitarán pero me extraña que con los khrome no tuvieras que remapear...

Tranquilo, he escuchado los big radius en directo y suenan muy bien, sonido bonito y grave. En marcha, con el motor caliente no son para nada escandalosos, eso si suenan mucho más que los de serie :cachondon:

Deberías remapear, los V&H son escapes muy poco restrictivos en cuanto a la salida de gases se refiere.

Jajajajaja eso lo dejo para los de MotoGp, en las curvas suelto un poco de gas y acelero una vez dentro... Es como te enseñan a hacerlo en la autoescuela. Esta claro que depende mucho del asfalto si tiene baches y los ves venir mejor soltar un poco, si no los ves pues... agarrarse con los...

Bueno en mi caso esa sensación no ha aparecido nunca... Mi niña lleva los michelin scorcher y unos progressive suspensions (muy justas para dos personas), no llevo parabrisas ni nada... Pasa de 80 a 140 y más sin problemas y sin flaneos. Prueba de ajustar bien amortiguadores y re-colocar el...

Mmm no, he cerrado el purgador, soltado el freno y despues cerrado el deposito. Por que? Esta mal?

Si, si Dot 5, entonces que? En teoria tengo que seguir igual? Sacando liquido aunque sea limpio? Me parece raro, segun el el hilo que me ha comentado el compi dice que hay que rellenar el bote entre 3 y 4 veces... como sea asi voy a necesitar un compresor y todo la pesca...

Que tiempo hacia? Llovía? Había tierra en el asfalto? Podria ser que al abrir gas bruscamente y transmitirle la potencia el eje trasero resbalara por las condiciones del asfalto... Comprobaste al parar si había algo fuera de lugar o mal ajustado?

A ver que creo que esto se me ha ido de las manos.... Lo primero que he hecho ha sido abrir el cilindro maestro, he puesto el tubo de goma en el purgador y mientras presionaba el freno trasero he abierto el purgador. He llegado hasta el fondo y antes de soltar el freno he cerrado el purgador...