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buenas compis hoy jueves ya me puse en harina... aunque de relax... la pereza manda....grrr, deciros que la pistola de impacto que pille en amazon.. marca TEENO 220v de 63€ chuta de puta madre... y no ties que preocuparte de que se jodan las baterias en menos de 10s afloje la tuerca del...

pero ya te digo... que como en spain no se come... eso si alli hay paisajes bucolicos de postal

claro que se puede, eso si 12.000km tendras que cambiar el aceite y filtro durante el viaje( yo lo haria)... yo me fio de mi 1340... a pesar de que este año y con casi 35 años la moto... me esta haciendo la puñeta con las correas secundarias.... la original lo entiendo.... tenia 34@ños... pero...

compis os mando unas fotos de la polea delantera original... que como vereis no es cerrada... solo tiene brida en el lado izq.. y la que meti nueva es cerrada, evita que la correa se mueva lateralmente... no se si sera bueno eso.... las originales vienen abiertas... y la que compre viene...

buen aporte bugui... pero para las de balancines hay esta especifica que voy a pillar tb esta semana... otra operacion que me tocara hacer algun dia una cosa que no dije en el mensaje de antes es que la pistola de impacto nunca la usaria para apretar ningun tornillo en la harley.... solo pa...

si , pistola de impacto desde luego y el manual lo indica para el compensador y tuerca de polea..., yo la 1° vez que desmonte lo hice todo a mano a pulso pa aflojar... pero resulto que estaban flojas las tuerkas... miedito... el manual es contradictorio en muchas cosas y me tolea en otras...

empece hoy de relax... a desmontar y os adjunto unos videos a demas mostrandoos el torquimetro digital calibrado y con las instrus en español y un calibre digital, para la semana pedire la correa de s&s reforzada, me la consigue gonzalo mucho mas barata que w&w cycles .. y cuando desmonte vere...

el problema es ese... que en las harley bigtwin ya sea correa o cadena es un engorro el cambio... y el kit de cadena es caro tambien... y dura menos y es mas peligroso si se rompe la cadena y se engurruña delante.... a mi la correa la escupio para atras directamente... ademas la cadena cuando...

un poco de salseo... estos son los videos que nunca me gustaria subir... pero es la verdad... lo que me paso hoy al salir del curro... en la cerda.. ¿repetimos? ya estoy mirando precios y ya hable con gonzalo de rinconbiker... ... voy a tener la oportunidad de seguir aprendiendo y...

yo tengo una fxr con casi 35@ para todo... como unico vehiculo de diario.... pero soy yo y mis circunstancias

buenas compis como va eso..., le he cambiado la bateria a la cerda x una de "nanogel" con 20amperios y 360cca de arranque y va de lujo, la otra estaba cascada, hace mes y medio que la cambie y va de vicio, subire foto cuando salga del curre pa que veais cual puse hare una review de la nueva...

yo prefiero una harley de verdad... aceitosa ... y hierraco ... y poco potente a poder ser.... de las de antes... arranque a patada... arreglarla uno mismo vamos... sensaciones de antes... si quisiese algo moderno y autentico.. no piyaria un plastico de esos nuevos que hace hd.. iria...

cada harley evo es "diferente"... en la mia fxr 1990 la primaria lleva un 1.5L de aceite.... segun manual, otros años llevan 1L, yo antes a la primaria le hechaba sae 80w especifico... pero en coruña no lo doy conseguido ahora... y encima al tener que comprar dos garrafas de litro... no sale a...

pues... como este año me miro un tuerto... o dos seguramente... este sabado a las 8 cuando tire pa mi amada coruña... me lleve la lluvia conmigo... pa darle emocion.....cagoen

vicente... que casi me matas... no tengo una dyna jajajaj tengo una FXR.... solo puntualizar eso... FXR... FXR.... nothing to see dyna jajaja

ostia vicente, ya diste sintomas de vida en mi canal de youtube... hace unos dias.. y ahora aqui guay tio, vendiste la twimcam springer... son raras y hay pocas.. hay que pagarlas... las dyna 96/103 se las rifan y andan, pero no te deshagas del zarrio viejo (evo) para que no te olvides de lo...

jajaja... yo ya llevo voltimetro... dos por falta de uno, y no falla... si antes de encender... marca - de 12v.... toca pedal... o empujon.., y gracias... imagino que los de las nuevas... grua o pinzas...

pero no es un motor harley es un clon, de 3 cilindros feuling creo es como los dragster que dicen harley...y es todo S&S o sputhe o harmam o patrick racing... harley solo fabrica tractores jajaja

bueno... bugui... tengo yo la moto 3 semanas parada... y cuando le ponga el contacto hace lo mismo que alguien que acaba de palmar y da encefalograma plano... es curioso lo poco que duran las bateriad aun cuidando la moto y usandola para todo... por cierto ya me estoy rayando... la mia cuando...

con la gc nunca un problema personal con ell@s... cuando me multaron en su dia fue por que tenia otra edad... otra epoca.... a dia de hoy... y desde que tengo el hierro... soy invisible para la dgt... y eso que el trasto hace su ruido... en algun control me han parado... pero poco mas ... ellos...