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wenas compi yo en mi fxr del 90 le hecho o sae 80w pan am de venta en rinconbiker o castrol 20/50 mineral moto, segun me de la pedrada..., ultimamente me ha dado por el divide y venceras... al motor le hecho dragspecialities mineral 25/60 3.2 litros caja cambios panam 80/90 0.5 litros primaria...

wenas compis dejo unos cuantos videos, tampoco quiero saturar y espero no subir mas videos de la harley en una buena temporada, tengo que cerellar en la sr 250 ....cambiarle el kit de transmision y algunas cosillas... nada del otro mundo https://youtu.be/Vl4XCW7tcw4...

lista compis funcionando a la perfeccion todas las mejoras se notan un huevo... ayer la rode y ya vine al curro hoy y mañana voy de ruta a pontevedra a ver a un colega motero, los videos de mi tortura sadomaso estan en mi canal esta todo... desde la instalacion de los rodamientos esfericos al...

joder, yo no le veo el problema a cambiarle el aceite por el camino, si en estas motos es rapido y sencillo, si me pegase un viaje de 12.000km ... lo tendria claro..,meteria aceite nuevo y filtro antes del viaje y me llevaria aceite y un filtro y lo cambiaria en cualquier lado cuando hiciese...

wenas compis yo voy hechar leña al fuego, plantearse un viaje largo con un evo 1340... no le veo el problema..., son motores grandes, relajados de patas largas y dependiendo el chasis donde vaya montado tendras mas sitio para llevar bultos... fueron diseñados en EEUU para ir entre estados... y...

se viene semana intensa ... estress en el curre, y tengo que dejar la cerda lista esta semana... ayer me llego esto, solo falta ir a recoger el basculante y el finde a cañon...

Avances.... 1 2 3.... tras un par de semanas horribilis... la yamaha sr 250 estuvo dando x culo tambien con la instalacion electrica... pobre... (queria atencion..) sanee y elimine cables, puse dos portafusibles... de serie solo traia uno general, puse masas a todos los cables del puto faro y...

hola, yo compre algunas especificas para el evo.. como la que saca el casquillo de la 5° marcha y lo instala y tambien instala el reten, y sin problema.... la use en mi moto y en la de tony fxr y me costo 34€... se ve maziza y buena... la original de jims... creo que eran 400 y pico €... se...

wenas compis he encontrado esta pagina y es de un sitio especializado en hds... en holanda y venden a toda europa....hacen cosas que me hacen salivar obscenamente y curros de calidad, por supuesto venden piezas y de todo a precios que no son para el populacho, estan centrados en mejoras de...

bueno...ni tan mal.. en 2 mins quite el temido cleveblock... para muestra el video..... simplemente un poco de aflojatodo y la "herramienta de convencer" con cuidao eso si.. mirar como estaba el original.... el basculante por dentro ok

si ya lo mire bugui... pero es como el original... pero mas caro... muchas piezas moviles que pueden fallar..., este kit que pongo aqui abajo mira como va... son solo dos piezas y es mas sencillo, de todas maneras a ver el lunes que me dicen en Metales Marina... por que alo mejor arreglo alli...

bueno compis os comento como va la cosa, gonzalo de rinconbiker me consigue casi todo y me hace descuentazos de todo y bastante, subire el precio de la factura aqui el proximo lunes y el desglose de todas las piezas que compre, 656€ en total, le habia pedido tb la pinza de freno delantera de 4...

moto para todo...ummm pues las mias...jajaja una sr 250 del 88... y una harly fxr 1340 del 90... y sin coche... pa darle emocion.., ya ves uno al que le van las emociones fuertes

haber..., los evos entre el 89/93 creo recordar... el mio es de mayo del 90..., tenian un inserto de acero en la salida del carter del motor...por el lado izquierdo claro.... donde esta el stator...tendrias que quitarlo..., sale facil con unos ganchos el stator, y un reten de cigueñal, solian...

buff si te sale aceite del motor ... por la primaria puede ser el inserto de acero que hay del motor (eje compensador cigueñal) a la primaria... habia unos años porculeros... miralo bien y saca fotos a ver si te podemos ayudar con el origen de la fuga... la primaria lleva su propio aceite...

toy en modo cansino jajaja ala un video poniendo los esparragos nuevos, que gusto ver los 4 nuevos montados y que facil y rapido montarlos... el ultimo entro a mano directamente

wenas compis... estoy contento, hoy domingo me puse a quitar los tornillos de escape de la culata... y con la maquina de soldar, con mucho cuidao..con cariño paciencia... y spray aflojatodo.... los quite sin que fuese una pesadilla de terror... si se hubiesen roto, los voy a poner nuevos con su...

buenas compis toy contento hoy en menos de una hora todo desmontado ya, teniendo en cuenta que antes de grabar ya tenia las herramientas precisas para ir mas rapido y que no se hagan tan tediosos los videos jeje... aqui desmontando los colectores crossover escape.. aqui ya sacando el carter...

puede ser a lo mejor... es verdad que los yankis ponen las fechas de forma diferente a la nuestra... en cualquier caso el tema es que rompio como si nada.. y la garantia cero.... es a lo que voy... y ni harley ni los demas te dan ninguna garantia cosa que yo que soy cortiño no entiendo... en fin...

y esto que me faltaba por poner y no me cabia en el otro post en respuesta a Fot y a todos en parte sobre la correa nueva que rompio y estas dos fotos que subo son para que aprecieis las diferencias en los agujeros de los silentblocks de las fxr/flt/roadking.. los originales son los del...