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wenas hoy le cambie el aceite y filtro y este de propina potateando la calidad no es mu alla...

buenas el finde subire un video cambiando aceite y filtro en mi fxr y sus peculiaridades y un par de videos a ver si me salen bien, uno encendiendo a pedal y otro a boton para apreciar la cadencia al ralenti.. este par de videos que subo son de harleys como las nuestras... y que suenan... como...

joder ahora todo es potencia y rpm....y solo valen para ir rapido...pa ir despacio no valen ni van bien por que van a tirones y hay que ir jugando con el cambio...es curioso que yo con el "pequeño" 1340 puedo andar desde el ralenti en cualquier marcha....solo o de dos y no necesito pasar de...

felicidades es un 103 o un 107?

os dais cuenta de que todo eso lo puede hacer cualquier propietario sin problemas y con algo de ganas y ayuda del foro o de youtube/internet por muuucho menos, ademas hay que fiarse de que una vez metes la moto dentro....te van a hacer eso....si claro y yo me lo creo

yo creo que las harley deben ser las motos mas baratas de mantener que hay (me refiero a las viejunas) no a las tecnotronicas de ahora pero lo digo con conviccion propia como propietario de una, mi mujer tiene un bmw serie 1 120d heredado de su difunto padre y cambiar el aceite del coche y el...

pos yo tengo una yamaha sr 250 mi primera moto que tengo todavia y no me deshago de ella ni loco, con 176.000km o mas.. tenia 56.000km cuando la compre en 2002 y fue la moto que me acompaño y me acompaña en los buenos y malos momentos... y gracias a esta pequecha...pude comprar todas las...

que va.... la radial es el ultimo recurso y mas ahi...si te pasas un pelo la cagastes bien cagada y ya tienes que cambiar el eje principal de la trans.., y ya es muy raro que ese casquillo no salga, nosotros el problema que tuvimos fue que el trosma del taller que enredo en la moto de tony dejo...

no digo nada compi...por la foto de tu avatar ya veo que tienes harley de las nuevas y te toca pasar por el confe por lo de la garantia...pero en cuanto acabe...huye de ahi por respeto a tu bolsillo...es solo la sugerencia de un compañero forero pobre y desconfiado...como buen gallego que soy...

buenas compis la fxr de tony ya esta lista...a falta de un puto eslabon de la cadena secundaria de paso 530 sin retenes que es de circlip en lugar de remachar y nos dio por culo no cerraba bien y por si las moscas tony va a pillar un eslabon nuevo de remachar aqui dejo los videos para el que...

en serio...350e por el cambio de aceites....y filtro.... what the fuck

yo no anularia el voes en una moto de stock...y mas si va bien, la mia lo lleva y lo unico que hice por precaucion fue cambiar la manguera por una nueva por si acaso, yo llevo colas de escapes regulables peace makers siempre abiertos..., chicle de bajas n 50 y de altas n 185 y el tornillo de...

buff me vais a odiar...pero yo veo una softail de las de ahora...y son mas feas que el culo un mono...no parecen ni softail...amen de la mania que tienen los de la moco a dejar el guardabarros trasero desnudo solo con los dos intermitentes horribles ...no se yo, las veo que les falta el dichoso...

lo dicho ...si algun dia tengo pasta o me toca la loto...me pillo una tanketa de estas que se pillan los acomplejaos con pasta y picha pequeña tipo 4x4 gigante o sub gigante o furgon de reparto gordo..y a pasarmelo bien con el seguro y la g.c..... me iva a ir cargando poco a poco a subnormales...

ahi esta la cosa bugui...que tampoco puedes desmontar la caja de cambios.... por que para sacarla por el lado derecho es imperativo sacar ese casquillo a presion ya que si no pega en el rodamiento grande del eje principal y no la sacas ni de coña, pero para explicar mejor esto lo vereis cuando...

en mi caso no afecta nada al motor por que es un evo big twin basico aluminio en bruto sin pulir ni nada de hecho tengo el motor con el aluminio "oxidado" del agua y del paso del tiempo, lo que si es malo de cojones es el kh7 antigrasa ese si ataca especialmente a cosas de aluminio....preguntame...

hola, a ver yo lo he usado para limpiar la mugre del motor y la caja de cambios, no para limpiar un deposito de gasolina o cosas delicadas donde halla pintura, pero ya te digo que ni afecta a gomas ni retenes, por que es tan volatil...que na mas tocar la grasa la saca y se evapora y la grasa...

yo lo use para limpiar mi evo con una tonelada de chapapote de años aculumulado y con el limpiafrenos se caia la grasa sin piedad quedaba el aluminio de la caja de cambios y motor limpio de cojones, esto se evapora casi na mas hecharlo y la grasa cae al suelo sin opcion, pena de no haberlo...

En hora buena bugui valla ciclo de esteroides que le diste al motor de 883 a 1690 jejeje

buenas compis ayer estuvimos operando la fxr de tony y se confirmo una cosa... las harley no se pueden llevar a un taller...por que ademas de cobrar son unos putos inutiles haciendo su chollo...y solo se ve al desmontar, resulta que cuando empezamos a desmontar, y llegamos al casquillo de la...