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Pos he estado buscando por internete y nadie sabe nada de brillantina naranja obligatoria. En todos sitios se habla solo del trasero colorao como único obligatorio. Vamos, que si sales de la OA con el ojete como la bandera del Japón después de un festival, vas en toda regla, aunque escueza.

Si claro, CE y demás tiene que tener grabado todo lo que monte un vehículo para que sea homologado, sea o no obligatorio llevarlo.

Eso de llevar un sidecar lo veo de retro mega guays, y para ir a la ruta del Gentleman ese, vestido de pingüino hortera. Si le pones ese ataud de cuerpo entero (si lo pilla Bugui) ya no es una moto, no se comporta como una moto, ocupa lo mismo que un coche, y encima tienes que llevar a toda la...

¿Ahora son obligatorios los laterales? Primera noticia. Y perrito quitando luces a la moto... quizá te hagan falta mañana. Dentro de poco nos obligan a llevar el casco ese con luz integrada que diseño el amigo de la JDT.

Esa burra está muy chula en su estilo de hace un tiempo, Blackie, con muchos cromados y luces como un tren de mercancías en la noche. Pero de ahí a lo sobrio y solo negro de ahora, hay muchas opciones.

No sé Rick! Aquí todos decís que os gusta más la barra corta, pero en la OA váis buscando la más larga.

Yo creo que se los dieron en la OA y los puso a la salida aún con el tembleque de piernas.

Eso es un casquillo que va embutido a presión.

Si tienes mucho interés en un sidecar, intentaría contactar con el dueño de este. Se que sale con esa asociación por mas fotos que he visto. Quizá a través de la Asociación os puedan poner en contacto con el...

#40520-63 En la mia 2010 era de teflón, pero mirando por la web parece que la tuya lo lleva de latón o bronce.

Me refiero a la pieza #11 aquí:

Imagino que sabes que la tapa por dentro lleva un casquillo de teflón para que la varilla no baile. Si lo tienes gastado o roto, el retén te va a durar hasta que llegues a 2a.

Este si que le hace kms al coche: https://www.motorpasion.com/toyota/kilometros-que-taxi-mercedes-africano-este-hombre-le-ha-hecho-1-6-millones-kilometros-a-su-toyota-dos-veces

¿Lo del chino medida correcta? Una cosa es lo que pone y otra lo que llega. Ninguna cosa de las que hacen encaja a la perfección, y siendo un retén... Creo que mejor pillarlo aftermarket que chino.

¿Un lugar muy Oscuro y Ambientado?

Claro, debe ser que el apartado no es lo suficientemente inclusivo. ¿Donde se presentan las miembras y les miembres?

Pues yo he tenido las dos y si sales mucho por carretera se agradece el 1200, pero si haces ciudad la 883 tiene una relación de marchas mas cómoda. Pero vamos, sin mucha diferencia. No es la noche al día. De haberlo visto antes hubiera pasado a la Dyna directamente. Aunque hecho mucho de menos...

Te sale mas barato y es mas fiable llevarle el amoto al Maracas o alguna filial y que la remapeen. Si no sabes usar bien el chisme la puedes liar en mayor o menor medida. Y para que probablemente solo lo vayas a usar una vez, no merece la pena. Haz números.

Ahí no pasa nada, sella en la base, con lo que no debería de tener pérdida de gases si la junta está bien. Un poquito de Nural por fuera para la grieta y un chorreón de spray de ese que estás usando pa los cilindros.

Si, eso mismo. Hay que hacerlo con su herramienta especial con el"Bar&Shield" grabado, si no, no se puede reparar.