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Habría que ver también cómo era el ruido de bestia para pararle, + no llevar la pegata de la ITV puesta siempre ha sido multa de manual.

mejor que todas las opciones.

Si tan majos eran no se entiende porqué le pararon sin razón aparente.

Todos los días se aprende algo nuevo. No me sienta muy bien el agua, pero se hará un esfuerzo.

Poe curiosidad, ¿Qué tiene que ver el agua?

Yo no lo tengo muy claro, y menos si están homologados. Tengo una Fat bob 114 de 2019 con S&S homoligados CE. Con los db killers suena parecido, y sin ellos suena fuerte y algo retumbante, pero no es el sonido que dices y menos el potato que han dicho. A lo mejor con la Street Bob, que tienen...

Cuando le hayas dado las vueltas, le das otras cuantas más, porque si es de las nuevas lo de conseguir el sonido antiguo está complicado.

Efectivamente nos engañan como quieren, o lo intentan, aunque me identifico cuando sea necesario a lo de comer como un vikingo. Al final siempre paras porque en algún momento hay que hacerlo. Yo lo que digo lo estuve mirando meticulosamente durante una temporada, con objeto precisamente de...

Vaciado entiendo no, sólo quitado el chupete que se dice (y es lo que parece en si el db killer). El db killer es algo parecido a esto: https://www.amazon.es/aqxreight-Motocicleta-Silenciador-Eliminador-Universal/dp/B0BKVZKRJV/?tag=ate362da-20 ... sin los agujeritos laterales en mi caso, que...

.. hoombre, 0,8 es baaastante. Si fueras responsable y consciente (voy bien bebido, lo se y lo noto, y voy despacito y mil veces más atento de lo normal de forma forzada y con convicción), podrías conducir, pero el 0,8 y la diferencia de edades y consciencias.... Yo me pegué un par de meses...

Y en Barcelona tb, si no me equivoco, que me cae más cerca.

Muchas gracias @MarcoFerro. Me queda más claro el concepto general. Lo de calentarse menos y que, a la larga, sea mejor para el motor es lo que más me llama, porque parece puede traducirse en menor posibilidad de averías. Eso si, no tenía ni idea de que las pudiese hacer yo mismo en casa, por...

... como que te lo iban a contar...

... siendo bastante más majo que otros que tengo vistos, yo no se lo cambiaría, porque, para mi gusto, lo veo más fashion, más reinona. A lo mejor, luego, uno se acostumbra y cambia de opinión, tampoco digo que no. También dependerá del modelo y color de la moto. Yo, a la mia, creo que no me...

Y también concuerdo con que me gusta mucho más estéticamente el filtro que trae de serie (y con su funda de lluvia también) que los que he visto en fotos modificados, y ya sólo por ese aspecto no cambiaría nada.

A ver, se trata, simplemente, de tener claro las consecuencias de las decisiones que tomo, más cuando tienen uno gasto como bien dices que ni siquiera se ni cuanto es, ni alrededor d ecuanto es, ni cuantas cosas implica cambiar. Aspectos que entiendo son fundamentales antes de siquiera...

pero ese ¿no es el mismo que viene por defecto? En la descripción, pone lo mismo que se aprecia en el que lleva montado. Lo otro lo entiendo, pero en qué se traduce, qué notáis, porque si el porcentaje es pequeño e intuyo que así es no se hasta qué punto lo voy a aprovechar. Y lo importante...

No tengo previsto a corto plazo remapear nada, porque creo que no me hace falta más potencia en la moto, pero, ¿de cuánta pasta estamos hablando?. Además, no querría cambiar otra vez escapes, le puse los S&S y me gusta como quedan, y tampoco me hace gracia cambiar la estética del filtro...

También hay que tener en cuenta que no todos compramos nuevo. Que no quita que, por el precio que se venden nuevas, casi te tenían que venir dando masajes.

La OA nunca se olvida.