Resultados de búsqueda

Y a los ciclistas. A esos los primeros.

Bienvenido, Folpool. Bonita burra.

Me daba un patras que no podía ni verla. Como que le cogí tirria a Enma Cohen, EPD, que era la que iba dentro.

Se cree el ladrón...

Pior me lo pones.

No voy a clikar ahí.

Panza con panza, la lanza no alcanza.

Buen tema ese.

Sí, eso haré. La despegaré con cuidadin, a ver si no la doblo.

Para soltar la tartera, hay que despegar la placa de SE y me da yuyu, porque la suya de 103, me la dio el dueño con las piezas y está doblada. Se supone que de intentar despegarla.

Me lo tira por dentro de la tartera.

En la Fat, donde se alojaban los tubos para reconducir los gases, eran tornillos huecos que hacían las veces de la sujeción de la carcasa del filtro de aire. Los cuales quedaban dentro de los círculos cromados superiores. Ilustro: Por ahí, por las tapas, supuraba cayendo el aceite al bloque...

Los gases de aceite se reconducen de nuevo a la admisión para ser quemados en la cámara de combustión. El tema es, que en los filtros de alto flujo, la conexión por medio de los tubos de plástico desaparece. Así era al menos en la Fat con el filtro cónico de SE. Quizá antes no me perdía tanto...

A mí también me supura por el filtro. Me mancha el bloque motor, y por la acción del viento, también el asiento y la alforja. Es un coñazo, porque aunque pase de cuando en cuando un papel por dentro de la carcasa del filtro, cuando me descuido me lo ha vuelto a pringar todo. En todos mis...