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Los Excess de la marca Klan son una castaña. Con poco tiempo ya están rotos y no calientan mucho la verdad (llegas con las manos templadas)

La mía a los 30 y pico mil empezó a sudar (en principio siempre es por el lado izquierdo y en los extremos, ya que es donde se acumula el aceite cuando la aparcas). En principio HD sacó una nueva versión de juntas (son negras ahora y no naranjas) que evitan que los labios queden mal puestos o...

A donde los pedis? yo necesito aceite pero para una vespa 2t. Si quieres lo hablamos por privado

mira los DTC del cuenta y probablemente te diga que es lo que esta fallando. 1-manten apretado boton del cuenta 2- IGN ON 3- entraras n modo diagnosis 4- selecciona cuenta 5 - mira dtc y buscalo x internet

Por si a alguien le interesa, yo tengo unos smartpartz para V&H Straightshoots de Sportster guardados en casa porque ya no los utilizo. Yendo al tema, mi experiencia de montaje fue más normal. Como también llevaba los QuietBaffles de V&H simplemente tuve que hacer un nuevo agujero en el...

gira fuerte coño!!! :timido:

casco: yo ahora tengo un shoei xr1100 (en louis.de a 300€) y esto contento (Venía de un AGV T2). TIene unas hendiduras para poner ahí los "altavoces" de los intercom. Intercom: estuve mirando mucho entre Midland BT-next i Cardo. Al final me decidi por los BT-next porqué encontré una buena...

Creo que has de leer el foro un poco más... ni unos muelles cortos ni unos mandos avanzados son la mejor opción para conseguir una "moto cómoda para ti" Saludos y disfrutala :complice:

Me gusta el post. Modelo: Sportster Iron XL883N Año: 2011 Periodo de conducción: Abril 2011 hasta hoy Km: 35000 Averías: - 24000 Km: El tapón con llave del depósito de gasolina empieza a fallar a veces (un mes después de fin de garantía) - 25000 Km: Empiezan a aparecer primeros síntomas de...

Yo tengo unos para unos straightshots por si alguien está interesado

Al ser refrigerada por aire los cambios de aceite se han de hacer con más regularidad..es una lástima pero es lo que hay. Realmente hacer el cambio de aceite es una tontería, si te los haces tu pues eso que te ahorras.

No jodas!! pues llevaba tiempo pensando así... En fin, despueés de leer esto peor me lo pones jaja..

Para deslimitarla no hace falta llevarla al concesionario..yo lo hice en un taller, me cobraron 40€ mano de obra y la ITV otros 40€ creo recordar. En el concesionario me pedían 237€ (no recuerdo si con o sin IVA) para hacer lo mismo... una vergüenza!!!

+1 Después de más de 2 años y medio con una Iron y después de muchas reflexiones, cálculos y comparativas con otras marcas ni de coña me volvía a comprar una HD nueva...y de segunda mano quizás me lo pensaba. Pruebala primero y piensa para que la vas a usar, por mucho que digan has de invertir...

??? ...yo siempre lo abro así :timido: ¿como lo abrís vosotros?

Ponle unos de 7"...va tan bajo que puedes arar el campo :partiendose_de_risa

Hola, este fin de semana he hecho un par de grabaciones y luego he usado el VTune2 (es el autotune para las tablas VE) para ver quan diferentes son las tablas VE con respecto a las que llevo en la calibración por defecto que viene en el MasterTune. Tengo que decir que a la ida a la torre de un...

jejeje lo dicho.. mi colega machote que lo acabó de girar luego me dió una colleja..tu te has salvado, pero si quieres te doy una virtual :cachondon:

Casualmente ayer yo también estuve presente en un cambio de juntas de tapa de balancines de una Sportster 883R que sudaba poco pero llevaba tiempo con el problema. La moto ya tuvo problemas en su día y fue llevada al concesionario oficial para tirar de garantía y que arreglaran el problema...

jaja..no está roto!!!! yo estuve una semana yendo con el tapon 1/4 girado hasta que un colega me dio una colleja y lo giró bien y quedo enrasado