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Joer la verdad es que las sportys con poco son muy agradecias, la mas minima transformación la luce con orgullo , creo que son las H-D mas customizadas, transformadas etc...

no puedo ver los videos,

gracias tios ,Coño killer que con el emoticono ese no te había entendido.En breve os explicaré como va el nuevo proyecto........... si es que uno no puede parar quieto !!!! eso me cuesta el divorcio !!!!!!!!!!

comor???????

Joder la tercera??? y yo igual que pepe deseando ir por primera vez a rutear en la 66 , pero cono siempre lo que manda el todopoderoso caballero,el dinero. despues de ver el video tengo los dientes como Dracula, no se cuando podré ahcerla pero algundia amigo algun dia, lo que daría yo por...

Chicos quería agraedecer a todos las opiniones y valoraciones de la moto así como comunicar que la moto está ..................... VENDIDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

estoy con GRK, ya que cambias de H-D por algo mas grande pilla una Dyna o Softail si no te molan las touring, al menos cambiaras de Familia

Un debate muy interesante, a ver que dicen los expertos en el tema, yo por experiencia propia no he bajado el relentí de la mia a menos de 950 rpm por motivos de seguridad, ya me gustaría qeu una inyectada sonase igual que una carburada pero bueno cada uno con su moto que haga lo que quiera...

Motón, toda modificada y no le falta detalle, etá como dirían por ahí " Especial" , cremita.

wapa wapa, muy currada seguro que da pena desprenderse de una belleza así.

bueno ahora solo queda la mia .....................

Mucha suerte con al venta tio, la moto está espectacular, espero que te pilles algo mas grande y puedas disfrutarlo auqnue según está el horno lo mismo te renta mas cambio y algo de pasta. Suerte man !!

puuuuuuuuuuuuuuuuuf, hola juanocarlo, verás si tu dyna es del 06 probablemente sea Intección con lo que el tornillo ...... Hay un monton de post explicando el tema en el apartado si pones en el buscador remapeo de centralita, relenti inyección creo que terminarems antes

Bueno realmente en las RK aunque cada escape va por un lado es unen en la parte trasera del cilindro posterior, yo coloqué un sistema para que cada cilindro tenga su escape : foto de una Rk normal Foto del motor de mi RK con escape para cada cilindrus:

Grande !!!! joer que bicha respeco a lo de los intermitentes echale un vistazo al código de circulación o a ley de segurida Vial , no vaya a ser te paren un día y te lleves un regalito

Ummmmmm que se traerá entre manos este Baracus ........

creo que ya lo explique por ahí pero te lo refresco, para comprar un vehículo entre particulares hay que rellenar varios impresos, entre ellos ( en la comunidad de Madrid) un contrato de compra-venta ( modelo 430 ) y un impuesto de transmisión de vehículo ( modelo 620 ) que como bien dice Lucho...

Bien bien !!! ahora ya sabes con cautela y birras 0.0 para disfrutar de la burra , muchas felididades.

Pero como vas sin intermitentes ?? vale que visualmete no favorecen pero es por tu seguridad !!! o das indicaciones de giro con los brazos??

Vamos !!!!!! que la primavera ya está aqui!!! y hay ofertas especiales para miembros del Foro , pero solo del foro eh????