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Yo le doy mucho uso, iría incomodo sin ello, si me lo quitan notaria mucho el cambio. Lo malo es que el lo quiera tendrá que pagar la pieza, antes el que no lo quería solo tenia que desmontarla. Total, mas pasta para Harley que se ahorra ponerlo a los que no lo usan y lo cobra a los que si lo...

Paciencia con la Wide Glide, ahora que que Dyna y Softail es lo mismo, seguro que el año que viene o el siguiente la vuelven a sacar, será una mezcla de Dyna Wide, Softail Standard y Night Train. Y si, ya lo dije anteriormente los intermitentes de la DeLuxe no pegan ni con cola, que los...

Como sigan por este camino, unificarán la Sportster con la Street, obviamente con el motor Revolution X. Saludos___y____Birras!

No se lo conducibles que será la Fat Boy con una 160 delante y la Fat Bob con una 150 delante. Parecen engendros de American Chopper ...

Los intermitentes de la DeLuxe no son precisamente "nostalgicos"... Saludos___y____birras!!!

El cambio es bastante grande, ahora la Fat Boy lleva un 240 detrás, pero viendo los demás cambios, eso es casi lo de menos... No se, habrá que verla en vivo, pero parece demasiado futurista para mí. Y la família Dyna que D.E.P. :triste: Saludos____y___Birras!!!

Lo de las aduanas no ha cambiado, si viene de fuera de la UE, lo normal es tener que pasar por caja, a no ser que sea un paquete pequeño que no aparente nada de valor. Saludos____y__________Birras!!

Si, a esos. Hace tiempo que las instalé, y no estoy seguro de como era, pero recuerdo que no fue muy difícil instalarlas, con lo cual, desinstalarlas para llegar a ese muelle, no creo que sea muy complicado. Creo que tienes que quitar la goma donde se apoya el pie, y desde ahí ya puedes acceder...

Hola, yo creo que los muelles que llevan para subir y bajarlas no están lo tensos que deberían estar. Saludos______y_________Birras!!

La Heritage tiene la parte trasera de los tubos de escape un pelín mas bajos que la Deluxe, supongo que para que entren bien las alforjas que trae. Por lo demás son prácticamente iguales como te han dicho. Saludos______Y_________Birras!!!

Yo no soy objetivo, iria a por alguna de las Fat Boys, no puedo con las tachuelas de la Heritage, aunque eso se soluciona quitando las alforjas y el asiento. Llamandose Fat Boy la 200 y la 140 me parecen coherentes, aunque cuando veo una anterior al 2007 tambien me gusta, pero no la cambio...

O sea que mañana y pasado es mejor dejar la moto en el garaje? Saludos____y_______Birras!!!

10 euros por montarla? a mí nunca me han cobrado por eso... Saludos____y____Birras!

La que tuve original de fabrica en la Dyna del 2004 iba de maravilla, incluso la deje más de un mes parada y arrancó. La que vino original en la Fat Boy del 2010 duró tres años escasos cuidándola más y con recargas. A lo mejor es que la calidad ha bajado, pero el precio sigue siendo muy alto...

Yo siempre hago lo que dice el manual: enciendo el contacto y luego desconecto la batería, 1º negativo, 2º positivo y listo. saludos_____y___birras

Buena marca y buenas botas. Tengo un par de botas de Sendra y si la horma va bien con tu pie son cómodas y duraderas, aunque siendo de cordones se ajustan fácilmente a cualquier pie. Yo para ir en moto las prefiero sin cordones, porque una vez no me caí de milagro al enganchárseme los cordones a...

Solo me gustan en las Touring, espero no caerme... Saludos__Y____Birras!!!

ya, pero si la web y el vendedor te asegura que tiene 300 cca, pues yo no se lo voy a discutir, simplemente no se la compro. Saludos__y___birras!!

Gracias, ya veo que no es la panacea, pensaba que duraria un poco mas:lengua_fuera: Saludos___y___birras!!

Pues a ver si van a ser baterías antiguas... Saludos__y_____Birras!!!