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No es ninguna intromisión; cualquier comentario es muy de agradecer por mi parte. Probablemente tengas razón y le estemos dando demasiadas vueltas al asunto, y también te la doy cuando dices que lo importante es que no falte aceite. Creo que los aceites de hoy en día aguantan los 8.000...

En el supuesto de que no fueses tú quien se cambia el aceite y, al igual que hago yo, llevases la moto a revisión cada 8.000 kilómetros, ¿qué harías a los 4.000? ¿Se la llevarías sólo para el cambio de aceite? ¿O esperarías a la revisión de cada 8.000 para que te lo cambiasen?

Si en el concesionario de Harley me dicen que le ponga mineral y "jamás" sintético, ¿cómo es posible que me emplacen hasta la próxima revisión (cada 8.000 kilómetros) para hacer el cambio de aceite? No sé si me explico; si me ponen mineral, ¿por qué no me indican que les lleve la moto para...

Muchas gracias por tu comprensión; a veces, como sea que al escribir no se puede plasmar la entonación que se da al redactado, puede llevar a que no se transmita correctamente lo que se quiere decir, ergo hay ocasiones en que esa carencia puede llevar a malentendidos. Volviendo al tema del...

Quiero pedirte disculpas; no es que dudase de que el manual de tu modelo lo pusiese (que veo que sí que lo pone), pero el de la Street Bob no lo dice, de ahí mi extrañeza. Insisto, mil disculpas si he podido molestarte con mi comentario, por favor.

Pues el manual dice que siempre se haga la comprobación en caliente. Por favor, ¿dónde o quién te ha comentado que se haga en frío? No es que lo ponga en duda, es simplemente que me gustaría saber cuál es la forma correcta de hacer la medición.

Esto es de locos, o al menos me lo parece; efectivamente, Motul recomienda 100% sintético, y el concesionario me dice que jamás se lo ponga sino que use el mineral. Me acercaré al concesionario a ver qué me dice, pues tal parece que el fabricante del aceite debería saber más que el...

De momento, con 5.000 kilómetros desde la última revisión, el consumo ha sido de 3/4 de litro aproximadamente. Según me han comentado en el concesionario, completamente normal. Si el cambio a sintético puede hacerse con los 50.000 kilómetros que llevo, y además beneficio al motor, haré el...

Mi Street Bob tiene 50.000 kilómetros, y entiendo que siempre me han puesto aceite mineral; ¿deduzco de tu último comentario que ya no es hora de cambiar a sintético? La verdad es que, ante mi total desconocimiento del tema, ¿lo más prudente es que le siga poniendo mineral? ¿Hay alguna razón...

El aceite que me puso el mecánico a los 40.000 kilómetros fue el ELF 20W50; el concesionario me ha puesto el Harley-Davidson Genuine SAE 20W50, que vendrá a ser más de lo mismo. Este último me ha comentado que si no dispongo del de su marca, que le ponga 20W50 pero jamás sintético.

Mi manual no dice eso, y me parece algo excesivo tener que mirar cada 300 kilómetros (más o menos) el nivel en cuestión. Me han dicho en el concesionario que lo haga cada 1.000 después de este incidente.

Hecha la consulta con el mecánico coincide en que el consumo es normal; aunque no he podido aclarar lo sucedido, el caso es que ahora todo va de forma correcta. Sin embargo, y siguiendo tu sugerencia, ya llevo un bote de 1 litro en la alforja; miraré el nivel cada 1.000 kilómetros e iré...

Cierto, mi moto me gusta muchísimo, pero eso no quita que también le tenga echado el ojo a una RK a la que, por supuesto, le pueda pasar lo mismo con el aceite o cualquier otra cosa más grave. Tras la última revisión le he hecho 4.000 kilómetros y le he tenido que añadir medio litro de...

Por supuesto que la cuestión económica es un factor a considerar, pero para mi lo es más la confianza que hasta cierto punto da el adquirir un vehículo nuevo. No he sabido encontrar una RK con muy pocos kilómetros a precios lo suficientemente bajos como para correr el riesgo de quedármela...

Este "ladrillazo" es justamente de lo más constructivo que he visto. Gracias por la molestia que te has tomado, y admiro tu criterio. Seguro que si pudiese ver algunas reparaciones seria capaz de meterme en este mundo de "hágase usted mismo el mantenimiento de su Harley", pero por ahora no...

La decisión que voy a tomar es lo suficientemente importante como para preguntarte los motivos de tu sugerencia; entiendo que una carburada pueda parecer más Harley quizá, pero por otro lado también entiendo que será de segunda mano y yo, salvo por las razones que puedas darme, desearía...

Pues mira, tu cambiaste tu EVO y yo incluso me he planteado cambiar de modelo de moto, pues, aunque adoro mi Street Bob, cuando hay de por medio situaciones en que pueda repetirse un fallo como este puedo coger manías y tomar la decision de evitar el riesgo de forma tajante. Le estoy dando...

No, ningún tocho, antes al contrario, gracias por tu comentario. Le debo una visita al mecánico, y dudo que se ría (al menos que lo haga en mi cara), pero me dirá lo que piensa. De todo esto dependerá que vuelva a poner la moto en sus manos. Si al menos hubiese podido llegar a alguna...

El mecánico probó la moto tras la revisión, eso es seguro, porque lo vi pasar mientras desayunaba; lo que si es posible es que no comprobase el nivel después de hacerla circular. Respecto al consumo actual, ya estamos en Huelva con más de 1.200 kilómetros hechos y, por ahora, ningún descenso en...

Te aseguro que si supiese que se dan charlas o cursos de mecánica Harley para aficionados me apuntaba sin dudarlo. Y si no fuese específico de Harley, también, pues teniendo una base considero que podria hacer bastantes cosas que ahora no me atrevo por puro respeto.