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Sin palabras, pero me da que CROWLEY no va a estar para bujarronadas, incluso tratandose de un señor accionista.

Pues las dos piezas con esos remaches no dan mucha confianza, parecen incluso mas debiles que los ocho tornillos que se estan rompiendo en las Dynas. ¿Te resultó facil sacar ese rotor? (Esperaré al tutorial)

Yo, mas que lamentable diria que es indignante.

Pues otra putada de la Company. Sin duda el motivo es el que dices, las pruebas del delito son clarísimas. Seguro que todos, yo al menos, esperamos tu tutorial sobre el tema. ¿Que te pasó te quedaste parado por agotamiento de la batería? ¿Los tornillos del rotor estaban bien?, porque creo...

Re: Donde Comprar Ampliador Cuadrado De 1/2" A 3/4&quot No me contestes ya he visto la averia en el otro hilo

Re: Donde Comprar Ampliador Cuadrado De 1/2" A 3/4&quot CROWLEY, no te habras encontrado los tornillos del rotor rotos, ¿no?

¿Y solo la Dyna tiene este sistema o hay otros modelos? Lo digo por el grillo de mi moto que hay veces que me suena a posible tornillo suelto dando vueltas por algun sitio. O eso me parece porque ya me trae loco y pienso de todo.

Re: Donde Comprar Ampliador Cuadrado De 1/2" A 3/4&quot Ahora vas y la pierdes

¿Porqué zona te suena a ti? A mi me suena tambien en frio, lo oigo sobre todo al acelerar no muy rapido partiendo de bajas revoluciones y sigue el ritmo del acelerador. Me da la impresion que tambien hace el ruido a altas revoluciones pero entonces los escapes (V&H) lo tapan. Me suena menos en...

Mi cuenta kilometros es electronico, no lleva cable así que ahí no está mi grillo.

Re: Donde Comprar Ampliador Cuadrado De 1/2" A 3/4&quot No hay que confundir bordería con natural supremacía.

cudi, disculpa mi ignorancia, ¿que es el radar de la rueda delantera?

Tenemos en España un refran muy significativo: Con la ayuda de un vecino mató mi abuelo un cochino Quiere decir esto que si antes de culquier trasteo te encomiendas a este foro, seguro que es "seguro".

El aceite que yo llevo en el motor es un Rev-Tech 50 high perfomance, y en la caja de cambios el 80-140 creo recordar, tambien Rev-Tech. Yo estuve a punto de pasarme a los 12 voltios porque tambien tenía la instalación fastidiada. Al regulador de carga le habian hecho una chapuza de puenteo y...

El carburador que llevo ahora es un Mikuni (el recomendado para sustituir a los Linker) y el cambio con el original fué total (mejor respuesta, mas alegre, mas aceleración). El encendido electronico (un kit que sustituye a los platinos y queda bajo la misma caperuza original, hay un tutorial...

Pues yo estoy convencido de que no es de los taqués. A mi me suena en parte alta y hacia la izquierda, justo al lado opuesto de los taqués. Se me ha metido en la mollera que pueda ser la bomba de la gasolina por el "pi" que hace cuando corto el encendido.

Vamos a ver, aproximando hasta la diezmilesima pero sin especificar si son centígrados o farenheit? Yo deduzco que son farenheit por ser la medida usual americana. Pero no quisiera confundir a nadie. (Vuelvo a repetir que no dan con lo que es, y así sigo)

Nooo, nada en concreto, simple curiosidad por saber lo que te habia pasado para decir que jamas pisarias el taller, pero vamos, que como yo soy de Málaga, creo que jamás pisaré ese taller tampoco.

¿Parecerme mal?.¡¡Hombre, por favor!!. ¡Jamas en la vida!. Al contrario encantado de que estés por aquí y te pueda consultar alguna cosa.

Pues lo del embrague en la mano tiene un porqué pero los intermitentes o luces de la tuya debajo del asiento no tiene perdon de Dios. Ahhh, supongo que sabrás que el embrague a la mano era una alternativa de la epoca, las WLC (del ejercito canadiense) del mismo año, lo llevaban, así que...