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En aliexpress los tienes por 80 euros

Has mirado los bitwell?? http://www.iguanacustom.com/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=5949

Buenas,solo tienes que cortar con mucho cuidado la funda que en vuelve los cables y luego encintar.yo lo hice así en mi iron,nose si en la forty será igual.saludos

Yo lo llevo por debajo del deposito hasta el manillar,bueno mi moto es una sportster.y tengo puesto un soporte que va muy bien y puedes sacar solo el powervision en 5 segundos.te dejo el enlace...

En eBay tienes las mismas por 48

Mirate el de screaming eagle.por 300 mas tienes las culatas también,trae el filtro y el diafragma de embrague reforzado. http://shop.hard-bikes.com/es/motor/1196-kit-conversion-screamin-eagle-883cc-a-1200cc-harley-davidson-sportster.html

Yo lo llevo con torretas de 11cm y mandos avanzados.mido 1,72 y la uso todos los días para ir a trabajar.dolor de espalda ninguno.y por viajes largos ningún problema , si tengo que parar cada 170 km a recargar combustible.un descansito y a seguir.pruebalo antes si algún colega lo tiene montado...

Yo los tengo montados con los quiet baffles.trabajo en la pizzeria orsini en la alfalfa,Sevilla.tengo la moto ahí.si quieres pasate el sábado o domingo sobre las 16 y los escuchas.la direccion es calle luchana a 2.Mi nombre es Flavio.saludos

si mi kit es 10.1 de compresion.mis tablas de encendido las modifico la gente que vende el kit.es de hammer performance.mi tabla de encendido el mayor numero que tiene es 31.a ver si llevo muy atrasado el encendido y es por eso el claqueteo.ya contaras cuando lo pruebes.yo soy el que te escribi...

Muy buen reportaje.yo tengo echa la conversión a 1250 y tengo el mismo problema con el pistón trasero.ya llevo unos 3000km,y el ruido sigue ahí,mientras no vaya a mas ,así se quedará.podrías decirme que compresión tienes en cada cilindro??la mía sobre los 230,y me parece demasiado.ya nos...

parece que han encontrado el problema. http://www.hdforums.com/forum/new-rushmore-models/1058869-the-tapping-the-quest-is-over.html

buenas.coge una jeringuilla con alcohl pincha hasta que haga tope y con eso saldra,yo los quite asi,para que no se muevan echale laca del pelo en spray dentro del puño y colocalo.yo lo llevo asi y ningun problema

Ahora carga el mapa en un slot del pv.y luego flashealo a la moto

dale a gauge-vehicle-engine speed

no,no hace falta conectar el pv.el winpv esta actualizado??sino mira arriba del todo donde dice setup que nivel de usuario esta puesto.ponlo en pro.las tablas deben aparecerte en la carpeta airflow

Buenas.mira Albert,copia el afr igual que la tabla de gnomin,el powervision se pone solo a 14,6 cuando activas el autotune,las tablas de rendimiento volumetrico te aparecen en el winpv como ve front y ve rear.el map 85 yo lo pondría a 13,5.luego de cambiar todo carga el mapa y haz sesiones de...

Muy buenas.paso a comentar el problema.tengo una iron subida a 1250.la moto iba perfecta,como un tiro.resulta que la llevo al taller para que me cambien la junta de la tapa de balancines porque sudaba algo,muy poco.cuando la recojo y me hago unos 100km escucho un ruido por la parte de arriba del...

Yo en la mía llegué a ver 200 .creo que en autovía a ritmo normal 225 es mucho.has guardado el autotune y luego has cargado el mapa de nuevo??sino trabaja en bucle cerrado como si seguirias haciendo autotune.yo ayer mismo en Sevilla con 43 grados un tramo pequeño de autovía y ciudad llegue a ver...

Mirate los patriot defender

Buenas,yo lo que hice fue limar uno de los contactos y andando.nose si será igual en la tuya.saludos