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A disfrutarla. Hace tiempo también tuve............los 30.:lloroso:

Creo que es la opción más sensata, salvo que alguien te deje uno o puedas pillas algo de segunda mano. Por 90 Euros te ahorras con el tiempo futuros follones con la I.T.V. , Suerte.

Para evitar posibles follones con la alarma, te sugiero ponerla en modo transporte. Yo lo hago sólo cuando veo el mar picado, en situación normal ( entiéndase un meneo moderado ) no salta.......en la mía, pero ojo, también depende de la sensibilidad de cada alarma.

Por una cuestión práctica, lo han hecho en un taller de confianza. Se pidieron a Spaciobiker. En el conce. te sale cara ( como no podía ser menos) la broma.

Deben de entregarte todo lo que venía en la moto de serie ( has pagado una moto completa y los accesorios son aparte ), y cualquier taller medianamente respetable si te reparan algo o sustituyen algo, deben de mostrarte la pieza defectuosa, salvo que tu digas expresamente que no las quieres o no...

Con permiso, retomo el tema en cuestión debido a que ya me ha tocado a mí, me gustaría poner fotos del embrague defectuoso, me he quedado a cuadros cuando lo he visto, sólo quedaba un remache puesto, los demás partidos en dos entre los discos y por todos sitios ( vaya basura de material)...

Desconozco como serán los pasos de cebra por ahí, lo que te aseguro es que donde yo vivo como pises uno y se te ocurra tocar el freno, besas el suelo fijo ( ni una pista de hielo ). Podría ser que tienes la goma cristalizada ( se endurece y no agarra bien ), falta de presión en estas, puede que...

A eso me refería Valdemar, a eso. Pagué la novatada de la tontería de la marca. Con el embrague que es el tema con el que estoy ahora no me pasa.

Llevo tres veces cambiadas las juntas de las dos tapas, habitual pues parece que todos pasamos por ese problema en mayor o menor medida, en principio salvo un leve goteo que mancha todo , es lo más molesto que tuve. Revisar el nivel de aceite importantísimo hasta repararla. En mi caso la pérdida...

Si puedes, un mantenedor es muy buena opción, no suelen ser muy caros y te solucionan la papeleta. Mi moto la utilizo a diario pero en distancias cortas y como consecuencia ( poco trayecto no da tiempo a cargar lo suficiente la batería ) la batería pierde chicha en relativamente poco tiempo, de...

Si, la pasé ayer y sin pegas, cuando metieron la sonda me puse temblón pero nada no tuve problemas.

En teoría si cambias sólo las colas no es necesario " remapear", anduve poco tiempo de esa guisa, al final por un problema muy gordo en el motor, acabé cambiando filtro ( puse uno de alto flujo) y remapeé, el cambio ha sido abismal ( motor lo noto más fino, no se calienta tanto y no está tan...

Yo utilizo una red elástica con gachos ( los engancho en los soportes del respaldo desmontable, si no los tienes, pues espadines o guardabarros) y para asegurar un pulpo que va desde la parte trasera del " paquete" y lo engancho en los soportes de los reposapies traseros. Si tienes asiento doble...

Tengo delito, lo reconozco.....:timido::timido:

Si después de nueve años con la mismas cubiertas y cámaras ( ya tengo delito por dejado),¿ crees que puede ser otro el problema ?......, . El problema fue mío por dejado, confiando que el dibujo no estaba mal y que el neumático no estaba caducado ( error por mi parte puesto que estaban...

Cuando cambié las cubiertas a la moto, me llevé un buen susto por este motivo, la cámara trasera estaba medio bien, algo pasada, pero bueno.....pasable, la delantera era otra historia, cuando desmontaron la cubierta, la cámara prácticamente estaba deshecha, me podía haber pegado un buen susto en...

Una de las veces que aparecí por el conce para una revisión, me lo cambiaron, no me cobraron nada. Antes de cambiar el clip, lo sujetaba con una brida ( mano de santo ).

Yo opino igual que vosotros, dado a que no saben darme ninguna explicación del porqué de la avería ( que es de libro), pienso que ha sido defecto de fábrica, un faenón. En estos momento va de fábula, muy fina, espero que siga así.

Mi moto es una xl Nightster 1200

Mi moto tiene unos 31.000 kilómetros, no me han sabido dar una explicación del porqué ( yo por más vueltas que le he dado tampoco veo explicación, la moto tiene sus revisiones al corriente y estaba de serie hasta diciembre que le cambié las colas), los cilindros no presentaban muescas...