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Muchas gracias compañero Enviado desde mi CPH2005 mediante Tapatalk

Hay que tener amigos hasta en el infierno..me ha venido dios a ver..me acaba de llamar un colega mecánico y ha encontrado un viejo alternador con la bobina del startor quemada pero el conector macho tiene buena pinta, al menos mejor que los terminales interiores que el mío..creo que a la vista...

Coño buena idea, barata y fácil..por probar.. gracias compi Enviado desde mi CPH2005 mediante Tapatalk

Yo no creo que sea la posible holgura del conector hembra, es más bien que los terminales interiores del conector macho están hechos un asco..no sé si aprecia en la primera foto.. Enviado desde mi CPH2005 mediante Tapatalk

Eso del limpia contactos y meter y sacar y apretar ya lo he hecho dos veces, te dura una temporada y al final vuelve a las andadas.. Enviado desde mi CPH2005 mediante Tapatalk

Puede ser, echaré un vistazo, gracias por la idea compi Enviado desde mi CPH2005 mediante Tapatalk

Muchas gracias por la ideas. Al final creo que tendré que fabricar unos terminales caseros para el interior del conector y con silicona caliente soldarlo a la hembra del regulador o algo así.. Enviado desde mi CPH2005 mediante Tapatalk

El problema es que para cambiar la hembra tendría que cambiar el regulador también..si te fijas en la foto anterior Enviado desde mi CPH2005 mediante Tapatalk

Este último circular de AliExpress, quizás podría servirme, nunca he comprado en ese portal chino, se demoraría mucho en llegar la pieza a casa? Los otros no me sirven porque no son circulares, tened en cuenta también que la hembra no es un conector independiente, va anclada al regulador...

Porque cuando baja el indicador del batwing a 12v, cojo un destornillador y con apretar con la punta del mismo al conector se reestablecen los 14,2v al uso y al desconectarlo del regulador se ven los terminales de los agujeros en mal estado. Lo vuelvo a montar apreto fuerte y me vuelven a...

Pues eso, me serviría de gran ayuda, si tuvierais por ahí en el trastero algún alternador averiado, para aprovechar esta pieza de la foto. el conector del alternador que se enchufa al regulador. Me está fallando el cabrón y me baja los 14,2v a 12v en intervalos y lo malo es que los mamones de...

Buena maquina, disfrútala compi. Enhorabuena Enviado desde mi CPH2005 mediante Tapatalk

Has mirado las bujías? Enviado desde mi CPH2005 mediante Tapatalk

Estás mezclando las bujías con filtro de alto flujo y colas abiertas y son dos temas distintos a debatir. Yo te aconsejo que no experimentes con bujías q te prometen un rendimiento mayor pq en estas motos ni te vas a enterar de ello, y luego encima a veces , dan esos resultados no deseados ni...

No hombre, remapear por poner unas bujías no creo.. Enviado desde mi CPH2005 mediante Tapatalk

Yo he tenido mala experiencia por poner bujías de alto rendimiento, amagos de calarse en semáforos, volví a las originales y se acabó el problema.. Enviado desde mi CPH2005 mediante Tapatalk

Gran compañero y persona, siempre queriendo ayudar, aportando valiosa información que buscaba en las redes para los demás sin pedir nunca nada a cambio desinteresadamente. Deja huérfanos los foros HD y las vidas de los que tuvimos el honor de conocerlo y considerarnos sus amigos. Aún sigo...

Dep amigo mío. Siempre estabas pendiente para entrar al quite, para echarme una mano, para vernos en cualquier ocasión, nunca te olvidaré, rueda libre allá arriba Enviado desde mi CPH2005 mediante Tapatalk

Por los CV no te apures, es el gran secreto de la Factory , no son fáciles de ver en ningún documento a excepción de los CV fiscales. Por el precio yo creo q está en precio sin ser caro pero tampoco una ganga, está en precio de mercado actual. Los kms son adecuados , no son muchos y estás...

Ese pega con su estilo y con el de muchas motos...y a buen entendedor, pocas palabras faltan.. Enviado desde mi XT1635-02 mediante Tapatalk