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Creo que lo que tú tienes es más nostalgia que otra cosa, jajaja!!! Habla con cualquiera que tenga un "clásico" de éstos y que te cuente sobre las averías, ya verás como eso de rular sin problemas no existe. Yo tuve un simca 1200 special del 74 heredado de mi abuela y te aseguro que era una...

Hola Eremita, permíteme que discrepe. Se dice que los coches de ahora no están hechos para durar, pero la verdad es que cualquier coche actual de clase media (focus, megane, c4, astra, leon, etc) te hace sin rechistar más de 200.000 km. Por mi edad conozco coches de otra épocas, y te aseguro que...

Yo toco el bajo, aunque llevo ya un tiempo en dique seco, jejeje...

No te preocupes trantran, hay más motos que longanizas, y mucha más gente decidida a vender que a comprar. Seguro que en breve encuentras la moto que buscas.

Genkis, la velocidad es un concepto muy relativo y depende del tipo de máquina que lleves. Imagina que estás en un circuito, sin elementos externos que afecten a tu forma de conducir como el tráfico, el estado de la vía o el clima... sería más peligroso dar una curva a 120 en una harley que en...

Yo creo que el tipo de vehículo tiene mucho que ver, ocurre lo mismo con los coches, por eso es más caro asegurar un deportivo de 200 y pico CV que un utilitario. Cuanto más deprisa vas, más boletos tienes para pegártela, suponiendo siempre un mismo nivel de conducción. Con ésto quiero decir que...

Yo me sumo a la acusación.:enfado:

Es que para el anterior jefe de la DGT los conductores éramos una simple fuente de ingresos, y tenía a la GC a su servicio para robarnos cuanto más mejor cual salteadores de caminos. Si ahora han cambiado la política de sanciones, es buena noticia.

Pues si la moto robada fuera la mía no le desearía otra cosa más que la muerte. Que le jodan, ojalá acabaran todos los chorizos así.

Qué putada, espero que la recupere...

Yo tomaría las curvas con más calma, no es una deportiva... En mi antigua zx9 también tuve que quitar los avisadores, y aún así seguía tocando sobre todo en circuito, pero claro, no es lo mismo ni por suspensiones, ni por peso ni por neumáticos.

Yo opino lo mismo, llevar los mandos avanzados hará que todo el peso recaiga sobre el culo irremediablemente, porque además no podrás levantarte ni cambiar de posición aunque sea por poco tiempo. Intenta cambiar el asiento original por un mustang o algo así. V's

Sí, sí, lo del culo-veo-culo-quiero también es muy frecuente, jejeje:complice:

Jejeje, muy buena descripción moriwoki, pero para la mayoría de las custom los dilemas son otros: - Gasolina 95 ó 98. - Alforjas con flecos o sin ellos. - Neumáticos de banda blanca o todo negros. - Birra con alcohol o sin. - Tapa del primario con calavera o live-to-ride...

Osborne, yo sí le veo lógica, y lo digo desde la experiencia. Mi primera moto "seria" hace casi 15 años fue una marauder 250, que el primer día me hizo mucha ilusión pero que vendí a los seis meses porque se me quedó corta en seguida. Desde entonces recomiendo a todos los novatos que se tiren de...

Toro, lo mejor que nos puede pasar es gastarnos todo lo posible en sistemas de seguridad y que nunca tengamos que echar mano de ellos:complice:.

Si vas a viajar mucho y encima acompañado, yo te aconsejaría la más grande que pudieras comprar. Para ciudad, si sólo es ir y volver al curro creo que no importa mucho el tamaño. Distinto sería si tuvieras que moverte mucho en plan mensaca.

Hace bastante tiempo cuando ni siquiera tenía moto, allá por principios de los 90, conocí a un chaval con una virago 1100 al cual le tuvieron que amputar una pierna porque un coche se saltó un semáforo en la castellana y le pilló de lado. Por supuesto que se llevó el revolcón correspondiente...

Yo veo mucho más fácil meter las cosas en unas bolsas interiores y cuando llegues a donde sea dejas la alforja puesta y te llevas la bolsa de dentro. Las bolsas interiores que llevo ahora las compré en los chinos al precio de 1,99 cada una, y son de nylon con asas y cremallera, como las de...

Joer qué radicales algunos comentarios... yo creo que el hecho de que haya más sportster en venta con pocos km que otros modelos más caros no es por otro motivo que la cantidad de ellas que hay. A más cantidad de sportster que se vendan, mayor será la cantidad que haya de segunda mano con pocos...