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Algo falla, está claro. Es un consumo de alrededor de 10 litros/100 km. Yo desmontaría el filtro del aire y lo revisaría a conciencia, que esté limpio y bien colocado. Incluso lo sustituiría directamente, que no va a ser mucho gasto y si no era la razón, pues lo tienes nuevo... Y si sigue...

Y así sin tener ni puta idea (que del único litio que entiendo es del litio de Mahou velde que venden los chinos).... ¿y si la dejas, cuando haga frío, un par de minutos o tres con el contacto dado y las luces y demás, para que se mueva un poco la batería? Y luego ya arrancas...

Ese consumo es razonable. Sigo pensando que, simplemente, es que te salta la reserva antes de tiempo. En todo caso haz las comprobaciones que te decimos. Comprueba cuantos litros te entran cuando se enciende y calcula el consumo con los km que hayas hecho. Si pasa de los 5,5-6 l/100 km saca...

Menudo pantallón. Ahí ha marcado tendencia la Transcontinental de BMW, pero al menos los alemanes han respetado los relojes analógicos. Habrá a quien le guste más todo en la misma pantalla, yo creo que una moto (más aún una HD) debe tener sus agujas, que se tienen que empañar, claro. Coño, ya.

¡Bienvenido al Foro Flojos! Ya nos dirás si flota, que tiene pinta de que sí.... ¡Qué la disfrutes muchos y buenos km!

Buenas, Alex. En primer lugar, bienvenido. Estaría bien pasarse por presentaciones y seguir las normas del foro, que son pocas y fáciles de cumplir. Respecto al problema al que te refieres. La autonomía de la Iron es superior, está claro. Si te salta la reserva a los 90 km algo pasa. Empecemos...

¡Vendida! Gracias y birras para todos.

Buf, me parecen más caras esas pegatas por 15 pavos que la funda por 275 puesta en casa.... En todo caso estoy contigo, mejor tener 2 depósitos distintos en apariencia y capacidad que una funda para cada día de la semana. Y también estoy con Bugui, mejor gastarlo en callos. Pero vamos...

Y dale con fusionar.

¡Enhorabuena! Que la disfrutes muchos y buenos kilómetros. Si ves que no te cabe bien la Springer, o tal, me avisas.

No conocía la posibilidad de alimentar un amplificador desde un canal ya amplificado (de hecho me cuesta creer que no pierda calidad, ya que si te fijas siempre se tiende a poner un previo con una salida baja y un ampli separados). Pero, desde luego es, a priori, una solución muy práctica y...

Sería interesante, si tienes un rato, que pongas un tutorial, o el material necesario. Como dices HD lo pone difícil para amplificar con otras marcas y seguro que echabas un buen cable a mucha gente. ¡Birras!

En ese caso igual sí que es la cadena de montaje, pero de las normales. La planta donde hacen las CVO es otro rollo, hice un par de fotos el año pasado, este es Jim Smith (control calidad de puño izquierdo) Y este es Bernard Whorthy (asientos)

No sé.... la SG parece que tendría pantalla elevable, es una evolución razonable. La horquilla invertida parece otra evolución lógica. Las llantas también parecen muy curradas y diseñadas para ser un photoshop.... Igual son imágenes reales. Me desconciertan la quilla, que parece albergar un...

Yo lo había descartado, también, por venir de un viaje largo, como indicabas. Pero mira, la solución más sencilla. Cámbiala, si con mantenedor y rodando esta baja, seguramente esté cascada ya. ¡Birras!

Hola. Pues hombre, colgarla aquí en MP3 es complicado por el peso y, seguramente, no sea legal (salvo que sean canciones tuyas) El método para compartir música que más se usa por aquí es este: https://foroharley.com/threads/canciones-para-rodar.75852/page-22 Por ahí verás que hay una lista en...

Las chapas de Aliexpress son del 153 y ponen M&. Pero vamos, que no se nota mucho si no da el sol.

Os copio información, también de nuestro patrocinador, donde explica el tema del Canbus... y curiosamente hay una consulta en la que interviene la luz de la reserva.... https://california-motorcycles.com/blogs/mecanicaharley/el-sistema-de-comunicaciones-can-bus-de-harley-davidson-hdlan

No sé si con el fusible principal dejas de alimentar a todas las centralitas, entiendo que sí. Con el borne te lo aseguro al 100%... jajaja. El canbus es un sistema que comunica casi todos los elementos de la moto entre sí y con las centralitas. Es un concepto más o menos moderno, anteriormente...

Buenas. Yo, de entrada, le haría un "hard reset", que no pierdes nada. Quita un borne de la batería medio minutito y vuélvelo a poner. A ver si vuelve a la vida. Lo de la reserva, en mi opinión, no tiene nada que ver. El error 0001 es un fallo del canbus, según pone aquí...