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Yo con mi chica hablo de vez en cuando, cosas muy puntuales, el resto del viaje vamos en silencio, escuchando música o concentrados en las curvas, pero para esas dos o tres veces que hablamos o que hay que decir algo es mucho más cómodo tener el intercomunicador que no tenerlo

Pues tendré que probar, la ajusté a las vueltas que recomienda el manual +1 porque me gusta que esté algo dura [emoji57] pero probaré, porque la verdad es que la suspensión es comodísima comparada con la Sportster

Bienvenido!!!

Muchas gracias!

De momento colas de escape seguro, unos 200-300 como mucho, no creo que llegue a 1000€

Como una buena sportster no hay ninguna. Yo también tengo pensado mejorar amortiguación, frenada y potencia, pero ya en un futuro lejano

A partir de 3000 vueltas si abres fuerte te rompes el cuello

Pues no sé si es la sensación, que no le tengo cogido el punto de embrague o que las colas son muy abiertas, pero abajo (hasta 2000-2500) me parece que tiene más tirón la Sportster Luego arriba las marchas son muy largas y es más divertida, pero me da nosequé pasar de 140

Es que antes estaba con el móvil, no te enfades, ahora te la cambio y te tiro un hueso

Muchas gracias!

Bueno, he acabado el curso. Supongo que hasta el miércoles o así no me aparecerá, pero bueno, la fecha del carnet es hoy. A partir de mañana si me ponen una multa a día 11 por no tener el carnet luego se recurre porque el carnet pondrá que lo tengo desde el día 10

Por fin ha salido del garaje. Qué raro es, pero cómo tira y cómo va de aplomada

Bienvenido!!

Calderilla

Es otro de los motivos por el que lo puse. En esta no se nota tanto como en la sporty e imagino que al quedar horizontal el borde inferior y seguir el tapón en la parte superior tampoco se pierde autonomía

Tiene sentido

Lo normal es tener que tensar porque con el uso haya menos material en los discos y hay que tensar para poder embragar bien. Lo de destensar es la primera vez que lo oigo

Pues depende del modelo, del año de fabricación y a veces hasta de dónde sea la moto. Pon unas fotos para hacernos mejor a la idea, de la moto en general y del detalle del cambio. También puedes aprovechar ya que nos cuentas cosas de la moto te pasas por presentaciones y nos cuentas algo más. .

Bueno, pues más cositas. Kit de elevación de depósito de 2" (si, yo también pensaba que eso era sólo para las sportster) y cambio del logo cromado por uno negro Antes Después Me dijo un amigo que existían y me gustó cómo quedaban, si lo hacéis hacedlo con el depósito casi vacío, no lleno...

Y eso que he cogido sólo las míticas. La del gimnasio son 27 Es que al final en cuanto te hagas 3-4 rutas si es menos tiempo te terminas aburriendo porque son siempre las mismas