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Lo dicho, yo me armaba de paciencia y me esperaba a que saliera algo cerca, al menos en la península.

Nunca me ha atraído comprar vehículos en el extranjero, no me da confianza, si ocurre cualquier cosa tendrás que volver? Si se lía con papeles, etc puede ser un quebradero de cabeza. Seguro que tu moto no está muy lejos de ti, suele pasar lo mismo que con las novias.

Pues se trata de paciencia y no dejar de buscar, al final acaba apareciendo la indicada.

Yo me pillaba una negra directamente. También me haría las preguntas clásicas. 1 para qué la quiero? 2 me da igual el precio? 3 Belleza o potencia? 4 me pone berraco?

Los primeros dias de tener la forty también raspé estriberas, luego me di cuenta que las gomas tienen 12 años, son las de origen. Ahora procuro no raspar, cualquier dia me animo y le pongo neumáticos nuevos. Aaaa rasparrrr.

Gracias Bugui. A ver qué día lo organizo para que me lleve mi mujer y apaño un completo.

Le voy a cambiar las gomas a la Sporty. @Bugui sabe donde bbb?

Yo soy de transferencia comptobada o fajo de billetes, si no en vez de moto te puedes llevar algo fracturado.

Bienvenido desde Barcelona.

Una santa, ya no se asusta de nada.

Habemus moto ya?

Pero si se ha toñao igual. Suerte que nl ha sido.más fuerte. Se ld va de atrás a saco, lo de los dos dedos eran de wiski, iba agarrao por sgarrarse.

Lo más parecido que he tenido a un cuelgamonos. Ducati Road 250.

He tenido 2 bmw's una R90S y una K75. La 90S ha sido la moto de mi vida, 14 años, de 1975 trucada, restaurada, un missil de carburación. La K75 inyectada, cómoda, fiable y perfecta. Luego vino la forty-eight y al año la Road King Classic. Aún nos estamos conociendo, pero al entrar al mundo...

Pos yo me he pillado este verano la RK classic 2009, más bonitas solo existen las bolsas con billetes. Negra brillo, cromados, lo más tecnológico es el abs y el control crucero. Los sistemas de conducción los llevo en el cerebro tras 43 años yendo en moto. Agua, niebla, frío etc. Periódico en el...

Pero donde aplicáis la grasa de cobre? Yo solo ponía en las roscas de los escapes de las motos clásicas.

Ni idea, pero algo de vapor de aceite si que tira por el filtro...ná.

Me da la impresión de que tienes que ir agarrado y contrarestando la fuerza del viento, se deben cansar hombros o riñones, no sé, los que lleváis podéis explicar qué tal tras 300km por ejemplo? Que luego esrá la estética, pero ahí ya no piso.

Cuando se me rompió em vaporizador de gases de mi Ducati Road le puse un paquete de windton arrugao y hacía casi lo mismo. https://recambiousado.com/venta/repuesto-motor-ducati/5211-desvaporizador-carter-nuevo-ducati-125-160-175-200-250-350.html

Igualmente los cuelgamonos no me gustan, llevar las manos por encima de los hombros me parece antinatural, poco práctico y nada aerodinámico. Pero para gustos...