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Si y no....habitualmente las harleys vienen de serie con un encendido muy retrasado en avance porque su escape super restrictivo lo pide. En el momento en que abres el escape, te permite aumentar el avance de encendido con seguridad hasta cierto punto y obtener más rendimiento. Acuérdate de la...

En el encendido esta una de las claves de la potencia y de la destrucción del motor. Normalmente cuando se reprograma, se toca el encendido, pero sabiendo lo que uno hace y en la medida adecuada. A veces no es necesario. Siempre depende de varios factores. Lo de subir más las rpm del motor es...

claro que sigo. Estoy en almeria Por lo que te pilla bastante cerca venir a poner a punto tu maquina en nuestro banco dyno

yo tengo una tc88 y manteniendo cilindrada he conseguido subirle 15cvs al motor respecto a la configuración original de escape y filtro abierto y más de 30NM el par motor por lo tanto subir la cilindrada esta claro que es eficaz pero se pueden hacer otras cosas manteniendo la de stock

El placer fue mio querido amigo. Me gusto conocerte y ponerle la mano encima a tu magnifica maquina. Espero que sigas disfrutando y que sepas que aquí tienes un amigo para cuando quieras, incluso para tomar unas bravas jejejeje. Un abrazo.

Si, podemos averiguarlo

Bugui, donde la última vez. Sábado 11 de julio

Si, los dos cilindros tienen combustiones diferentes. Es perfectamente posible

El fallo te viene porque el escape que llevabas antes hacia que la combustión fuese de una manera y ahora es de otra con el otro escape. La moto detecta que no es correcto ante salta el fallo. Hay que retocar la calibración que llevas usando la caja naranja que tienes

Posiblemente 11 y 12 de julio

Aquí estoy. Es raro que no me haya entrado ningún mensaje tuyo. Tengo la bandeja de mensajes bien. Voy a pasar por Barcelona sobre mediados de julio si nos los permiten. Te escribo por privado

Pues unos árboles de levas o una admisión más grande con inyectores ayuda muchisimp

Edu no necesitas cambiar los cilindros y pistones para obtener buenas ganancias. Realmente 3 pulgadas cubicas te van a dar poquísimo. Ya lo dije antes: los componentes de alrededor son los que más potencia y par otorgan.

Pongo a la venta mi caja de filtro HPA hecha en Twin Motorcycles Holanda, desarrollada en banco de pruebas específicamente para XR1200. Tiene unos 2.500kms aprox. Ofrece el máximo caudal posible que admite el motor xr1200 (tiene un 120% de superficie de entrada de aire respecto al de stock) con...

Debería venir con todo lo necesario según el año y modelo Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Yo he tenido varios danmoto en las manos y probados en moto y dan buen resultado. El acero que usan es muy fino y si no se monta bien el escape y dejas alguna tirantez puedes acabar rajando pero en otras marcas de escape también pasa. Están bien, son económicos y dan buen resultado pero es obvio...

Igual que el metal, el plástico se pule igual dado que es pintura con laca por encima. Si no lo has hecho nunca pero eres manitas, entra en forodetalles y búscate algún manual de pulido. Es fácil pero necesitas ciertas herramientas, productos y tener un poco de mano y paciencia. El cubre...

Sinceramente, os recomiendo que dejeis la discusión ya en punto muerto porque va a llegar a un punto en que será intragable. Bajad al garaje, dadle un poco de trapo a la moto, la arrancais un rato para que no se obstruyan los conductos que tienen gasolina y disfrutais un rato con ellas...

Esencia es lo que tu quieras o sepas extraer de tu moto y hacerlo una continuación de tu mejor sensacion al montar en moto. Este debate siempre será eterno porque dentro de 30 años se dirá que la livewire era esencia. Todo evoluciona con los años. Tu eres feliz con tu street 750? Para ti es una...

Grande....personalmente sabes que prefiero la inyección pero tengo que decir que el día que pueda meto en mi garaje un panhead Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk