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Los s&s me sorprendieron gratamente en el 117, ahora llevo kesstech y cualquier día los cambio

las Street/Road del 2023 están mas caras que las 2024, en videos y fotos las nuevas son feas de cojones, pero cuando las ves en persona cambias de idea y piensas; salen bien en las fotos para la castaña que son. y es la pasta lo que pone la moto delante

bienvenido. mi recomendación es la gama touring y en concreto la road glide (por varios motivos) y con un motor como mínimo de 117 (por debajo se quedan cortas si quieres hacer algo de circuito).

Buenas; Cada vez saco menos la moto y el vivid black es bastante sucio, que funda recomendáis para interior? (Road glide en garaje privado) Mi experiencia hace unos años en una breakout fue pésima, supongo que compre una de outdoor y me creaba condensación, fue ponerla un par de veces y dejar...

A lo tonto, este es mi cuarto M8 (ultra 2017, street glide 2017, street glide cvo 2018 y RG ST 2023), pero ciertamente creo que ahora iré para atrás (visto a donde va la marca)

ya no dan esa llave, mi street glide cvo 2018 no la traía, una springer cvo 2009 y una breakout cvo 2014 que tuve anteriormente, sí. y como anécdota, la RG ST de 40000 pavazos, solo trae un mando

No son mejores comerciales, tienen que currarse las ventas, los otros no tanto.

los felicito, era lo que les faltaba para no tener una moto decente en el catalogo, lo han conseguido, bravo

Es totalmente correcto lo que dices Llueve sobre mojado, les ha pasado a todas las 2017 y 2018 en mayor o menor medida, le hacen lo que dices del taladro y asunto resuelto (60.-€ creo que me cobraron, ya que me dijeron que solo pagaba las piezas) y me ha pasado en dos M8 touring de esos años...

una softail de las nuevas, ni con tu dinero y dejar una street 750 "bastante guapa" no es cuestión de dinero o de gusto, es cuestión de fe

con todo el respeto, el catalogo actual, esta inmunizado, totalmente libre de ese virus.

Si te preocupa eso, esta no es la marca

Dile al chaval la verdad, sobre todo por estética; hemos llevado motos que van justas de frenos (ajustas velocidad), torponas en curvas por las 260 traseras (ajustas velocidad), con una castaña de horquilla springer (ajustas la velocidad y te acostumbras a frenar con el trasero), pesadas como...

cenamos juntos, todo bien, muy bien, pero algo debía estar malo, que terminamos intoxicados, no pudimos llegar a casa por nuestros medios y al día siguiente no nos podíamos mover (de 8 , terminamos mal 3).

Lamentablemente tiene toda la razón, es el momento de salir (lo dice uno que tiene una bolsa con la pasta para ello y no es capaz de comprar el modelo nuevo de las road/street glide por feo o el antiguo por caro). También dice que algunos hemos vivido tiempos de gloria con la marca, motos bien...

Cada 10.000 millas desmontar completa la horquilla, revisar y engrasar bieletas y volver a montar a aprietes correctos, (por el efecto centripeto que las van apretando). Mucha gente no lo hace y parece que no tienen problemas, pero si, se vuelven mas rígidas y el riesgo de romper ante una...

yo he tenido la cross, la springer cvo 2009 y 2 fat boy´s, mi opinión es que si la quieres usar (meterle kms) la Slim, si valoras mas que te entre por los ojos o el postureo la cross

ni a 4 motos al mes de media, incluyendo las que se han matriculado de demo,............. una ruina

654 motos entre cuantos concesionarios?, es para sacar una media de lo que venden al mes Hace unos años estuve cerca de embarcarme con dos amigos en la aventura de intentar montar un concesionario, con otros números de ventas (mejores) las cuentas no salían, no se como lo estarán haciendo...

estoy curioso de ver las ventas del 2024 con el "curioso" portfolio de motos que tienen a la venta, unido al precio de las mismas.