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Lo mejor es que los vayas a ver tu mismo y decidas.

Muy buenas Ferdowny, No lo sé muy bien,preguntalé a Ormuz pera que te lo confire,pero creo que cuando adelantas la plataformas,se adelanta todo el conjunto de palancas tambien.

Buenas Voodoo, El problema está en la pequeña bomba de presion que está entre el pedal de freno y la pinza,sigue el latiguillo y veras un pequeño bloque metalico,esa bomba es la que hace que se encienda la luz trasera y no suele ocurrir,pero ya se de alguna que se ha estropeado,con...

El problema que tiene tu colega en la springer es que los casquillos que tiene al lado del eje,osea,los que hacen el juego de la horkilla,estan oxidados y pegados,ya he visto alguna con ese problema,hay que desmontar los casquillos,lijarlos,darles grasa y a funcionar,ademas esa horkilla bien...

Re: Carburador Por Inyección. Caso Real. :nerd:

Totalmente de acuerdo contigo,la culpa la tienen los putos hipies, :lol: :lol:

Veras cuando empiecen a dar problemas las centralitas,injecctores,sensores,etc de las motos nuevas,de las motos de los defensores de la electronica,va a pasar como con los coches,mi 205 rallye,lo arreglaba con cuatro pavos,la scenic que tengo ahora solo me ha dado 2 problemas,pero han sido de...

Es una Fat boy 2006 motor 88 ex-injeccion :lol: :lol: ,carburador Mikuni 42,encendido Altmann. Juez Cabrón a ver si es verdad,que se te tragó la tierra y hasta hoy.

Si señor,el que lo preguntó,lo ha entendido,suenan igual pero nunca van a tener el mismo ritmo. Tengo un colega que le han cambiado la injeccion por un carburador y ni suena igual,ni va igual la moto,para mi tiene mucho mas empuje y ha cogido un ritmo el sonido de los escapes que antes no tenia...

A ver Emece,NUNCA,NUNCA,por mas Thundermax que pongas y por mas que bajes el ralentí electronicamente,NUNCA va a sonar una injectada como una moto carburada,y si,el sonido es distinto solo por el carburador,porque un motor 88 pulgadas carburacion y el mismo motor injeccion,no suenan para nada...

Si escuchas una (por ejemplo) Springer twin cam 88 del 2001 y una RK twin cam 96 del 2009 al ralentí y no entiendes porqué alguien le puede querer poner un carburador a su moto,es que no hay que explicarte nada,simplemente estas escuchando pero no lo oyes. Es lo mismo que diría un violinista...

Pues que te va a doler el culo mas que con el que llevas,mira un Corbin o un Mustang,cuestan algo mas ,pero tambien son mucho mas comodos.

No me molesto, eso está claro,los screaming eagle street performance no necesitan remapeo pero porque vienen cerrados y la moto suena practicamente igual que con los de serie y te lo digo porque yo los puse y no sonaban una mierda,fuí cortando el silencioso para que sonara mas hasta que decidí...

Hay una cosa que debe preocuparte seriamente,es el hecho de que a cualquiera(y no va por ti emece,es en general)que hable con un poco de seguridad en un foro,se le haga caso como si fuera un mecanico salido de la universidad de HD,solo por el hecho de no querernos gastar la pasta. Si quieres...

Parabellum,ahí discrepo contigo,he probado varias sporty con amortiguadores de Dyna y van como una piedra,van mal,la solucion correcta es como dice Crowley,o heavy duty o media pulgada mas. El tarado de los amortiguadores de Dyna está hecho para 325 kg no para 265 kg(con todos los depositos...

Re: NEUMATICO DUNLOP GT 502 SCREAM'N EAGLE 180/60 B 17 PARA Es que no entiendo como hay gente que sigue comprando nada en los conces.....flipo :shock:

Pues la moto ha cambiado de la noche al dia,ahora puedo acelerar trankilamente,en trar en curvas rapidas con confianza etc,estoy muy contento con el amortiguador.

Si solo son los traseros,quitalé 2 horas,si vas a poner los muelles tambien,1 hora en total,como mucho.

Pues en breve,yo le quitaré la injeccion a mi Dyna 08 y le pondré un Mikuni de 42,un encendido especifico para pasar de inj a carburación,etc,ya os contaré,pero no sale muy caro.