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ya hombre, pero llevas el de origen en una mochila, se lo pones alli mismo y te vas pa casa, tampoco nada serio, yo tuve que hacerlo con los del coche, me mandaron arrancarle los LED. pero no por la ficha si no porque no daban suficiente definición.( aunque en ficha son halogenos)

y por cierto, el LED terminaran haciéndolo hasta obligatorio, porque la diferencia de ese foco al de origen...., bueno, con el que trae el hierro casi hay que imaginarse la carretera... Es más seguro porque te ven mejor y porque ves mejor, en algún momento algún mandatario de esos tendrá que ser...

el que tenga miedo a morir, que no nazca!!!

o si la tienes debidamente homologada...

ah, no , es el daymaker de harley, tiene ece y dot, si pasa pasa y si no pasa pues se lo cambio y listo

¿que le pasa al faro?

jajaja, tienes razón, es mi estilo tosco y uraño.

Hola, retomando el hilo este, yo he fabricado una pieza para aprovechar el faro original, queda la moto rematada y es fuerte y seguro, lo unico que se necesita es una prolongación del cable de origen porque no dá el suficiente largo