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No creo que todos los mecánicos que han trabajado para la marca sean iguales, es como en todas las profesiones, los hay buenos y malos. Seguro que también muchos mecánicos que trabajan en los concesionarios no trabajan como a ellos les gustaría. Pongo un ejemplo, yo en mi trabajo me considero...

Vuelvo a hacer la pregunta que siempre planteo cuando se dice "cambiar sólo escapes no afecta al hierro..." ¿estais seguros? ¿Cuántos han abierto el motor después de miles de kilómetros?... Creo que la gente debe pensar que los cambias y después de varios km la moto explota o algo así. El...

La opción que elegí yo y más gente es comprar el Powervision de Dynojet, les pides el mapa para tu configuración de moto+escapes+filtro y la remapeas tu mismo, ni 5 minutos se tarda. Si ves que la moto después no va fina del todo, pues unas sesiones de autotune y mano de santo. En cualquier...

En eso no tengo ninguna duda, en este mundo hay gente de todo tipo. Yo lo único que quiero reflejar es que en mi opinión tal y como se estructuran los chapter me tiran para atrás, no veo plena libertad. Antes de que lo diga alguien: Pues si no te gusta no te apuntes.

Como vayas con esos escapes al conce y no te los hayan puesto ellos, lo primero que te dirán es que has perdido la garantía. Si te lo remapean ellos, gratis no va a ser y cada vez que tengas que volver a remapear tendrás que pasar por caja.

En ese enlace queda bien claro quien es el que manda, ni más ni menos. Acepto que el no decide las rutas, rebatidme todo lo demás. ¿No depende la moto que compres? Si y no, en el concesionario donde compre mi hd es vergonzoso el trato diferente que se da a los clientes según qué moto te...

Frase sacada por ejemplo del Madrid Chapter: Cada Chapter esta ligado a un concesionario Harley-Davidson que lo patrocina. Las últimas palabras lo resumen todo, ¿alguien piensa que si hay un patrocinio no hay intereses de por medio? Aaaaaanda ya, como el desfile del KM0, un puro acto de...

Dios me libre de darte una información errónea, que te informe el p... sabio de Rsanz. Eso te pasa por comprarte una Sportster, cómprate una CVO y verás como cambian las cosas.

A ver ilústrame tu tío listo, enciclopedia del saber, como se nota que perteneces a uno. Cuéntame la milonga de que los cargos dentro del Chapter se eligen y todas esas milongas.

El compañero preguntaba por el HOG, la AHE es otra cosa, es una asociación en la cual uno de los requisitos es pertenecer al HOG.

Se bienvenido

pezuña=pie guantes=mano Si que tiene que ser milagroso que te pongas un guante en un pie :complice:

Es que para comprarse eso a ese precio es mejor dejar los de serie y se les pone algún embellecedor, según pone cumplen las normas de sonido de la Unión Europea, es decir, sonarán como mucho a cortacésped con ronquera.

Fue un placer conocerte, además fuimos del mismo MC jajajaja. Pues si, una rutilla siempre está bien

Coño pues si que son homologados, en su web pone esto: EC Twin Slash Black slip-ons are type approved for all 883cc and 1200cc Sportster models, including power restricted models from 2007-2013, are equipped with three-way catalytic converters to meet Euro 3 emissions standards and utilize a...

O de unos V&H competition, pero en ese enlace pone que son unas colas, no escapes completos

Si, tenemos la raja del culo multiuso

¿Unas V&H homologadas? Mira que me extraña y que precio joder, no serán cromadas, serán de platino como poco.

Como te gusta mirar mi avatar canalla, cuanto vicio suelto hay.

Para la parte superior chaqueta de cordura con forro térmico, si pasas calor le quitas el forro y fuera. Suelen llevar protecciones en codos y hombros, a lo mejor tienes que comprar la de la espalda. Para la parte inferior igual, pantalón de cordura con forro térmico. Si optas por vaqueros, los...