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Dar las gracias a quien todos ya sabeis que es el que ha tocado los cojones y ahora miran todo , cosas con las que antes no se metian ahora si , de todas formas por la foto que has puesto da gracias , la modificacion de posicion del tanque de combustible es reforma de importancia y tu lo has...

Bueno pues despues de muchas odiseas pues me mandaron dos piezas de la misma mano y no podia montarlos , me volvieron ha enviar la correcta y el chino me dijo que la otra no se la devolviera, jejejeje, bueno los monte y este finde le he metido 600km a la niña de murcia a cofrentes por las...

si las medidas son parecidas a las de la road king yo me pille por ebay las iners de la electra y van geniales.

me recuerdan las que llevan en una daelim de 125 te pongo una foto de otra http://static.dondesguace.com/media/vehiculos/daelim_daystar_5233fns%20(3).jpg.1024x768_q85.jpg que quieres que te diga pufff la sporter no me llama mucho la verdad pero no la odio como para ponerle esto jejejejejeje

Segun el conce de casa sale sobre las 1000 ellos con la maquina las suelen dejar en 956 , dice que es lo que les deja poner y que asi la moto va mejor yo la llevo ahora mismo a 800 y va muy bien creo que si la tienes a 850 y funciona bien no la toques la diferencia de 100 mas o menos es mínima y...

Pues siento que te enfades pero llevo mucho tiempo siguiendote y hasta hoy podia coincidir o no con lo que dices y debatirlo pero tu postura de hoy no , sinceramente no creo que tengas razon y en cambio has dado 45 minutos de publicidad gratuita a una persona que no merece ni llamarse eso , es...

Si tio perderas prestaciones pero joderrrrrrrrrrrrrrrrr que bien suenaaa jijijijijijijiji

Aguanta el ralenti perfectamente , en realidad la aguja tapa un desvio no el circuito principal , y el ralenti ya lo regulas con el tornillo del cable del acelerador. Realmente del conducto de entrada del filtro del aire sale un pequeño desvio que es el que regula el IAC, cuando la moto esta...

Normalmente el campaneo suele ser cosa de taques y valvulas no de segmentos, como te comentan de segmentos es perdida de potencia

efectivamente si solo desconectas el enchufe por defecto la aguja se sube con lo que la moto se queda acelerada, por eso tienes que quitar el IAC estirar de la aguja hacia abajo y volver a montarlo para que el circuito quede cerrado, unavez hecho esto es cuando juegas con el acelerador.

Perdona pero desde mucho antes HD fabrica el Twin cam tanto en inyeccion como en carburacion, para que te hagas una idea la mia es del 2002 twin cam 88 e inyeccion , la principal mentira de la moco reside ahy como una twin cam del 2005 carburacion con el tw 88 como el mio en el conce se la ponen...

de todas maneras si quieres ver como suena tu moto baja de vueltas es mas facil , bueno te comento , quitas el filtro de aire y detras tienes una especie de pipeta conectada a la centralita bueno la desenchufas y la sueltas de la moto veras que tiene una aguja que es la encargada de cerrar y...

En teoria segun parece el vehiculo no puede ser ni mas alto ni mas ancho que pone en su ficha tecnica pero creo que no pone nada de mas bajo ni mas estrecho de hecho conozco gente que ha pasado con un cuelgamonos solo hechandolo hacia atras jejeje picaresca española. Pero claro eso fue hace unos...

desde la pagina web del tts puedes bajarte el software del cacharro y toquetearlo antes de hacer nada para ver lo que deja y lo que no y te permite bajar a 600

si te fijas los stage I de screaming eagle se quedan como lo deja el solo que ademas cambias el elemento filtrante por el de KN

sencillamente corta la carcasa negra del filtro dejando los anclajes y respiraderos para mejorar el flujo de aire.

Pues podeis creer lo que querais pero conozco mas de uno que cambia los escapes para hacer mas ruido , y el filtro por estetica , y remapea la moto para poder bajarla de vueltas y que la relaccion sea consecuente y no pasa de velocidad , la misma que se puede yevar con la moto de serie , y otra...

Y digo yo si solo cambias el sistema de inyeccion por el de carburacion , no seguiran sufriendo todo lo que dicen que sufre cuando bajas de vueltas la moto en inyeccion , o esque la moto milagrosamente y por medio de unos sensores super mega especiales detecta que ya no es inyeccion y se...

Bueno eso de no bajar de revoluciones es un mito como otros muchos que hay , vamos por partes y con un ejemplo claro , una road king del 2002 americana la tienes en inyeccion y en carburacion , en carburacion la bajas de relenti claro es lo normal no bueno pues si coges el despieze de una y de...

Alex siento discrepar con tu opinion el TTS te deja guardar el mapa de casa, y te permite bajar de vueltas mucho mas que el PV ademas que permite muchas mas funciones otra cosa es que tengamos conocimientos para poder aplicarlos, que yo no los tengo jejeje , de hecho el fabricante de TTs...