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Si, claro, más consumo. He iniciado conversación contigo, para explicarte mejor.

Los 8 mm son de interior. Cuando lo pidas en la tienda dices "que sea de 8 mm.". Aquí te pongo un enlace, por si lo quieres comprar en la red...

... como éste, con unas abrazaderas.

Del tapón no es, ya que cuando tienes el depósito lleno o hasta la mitad anda bien. Cambia también el macarrón entre el depósito y el carburador . Pon uno de 8 mm de goma, negro, especial para conductos de aceite y gasolina. Lo encuentras en tiendas de repuestos para coches.

El carburador S&S suele pedir más gasolina, y el flujo de gasolina que viene del depósito no es suficiente. Cuando llega el nivel de gasolina a la mitad baja la presión y eso no ayuda. En definitiva: ¡¡QUITA ESE FILTRO entre el depósito y el carburador!!.

Quita el filtro de gasolina y prueba. También puede ser problema eléctrico si, como dices, se te apaga y enciende el cuenta kms. Algún cable está "ocasionalmente" haciendo masa y se te para la moto. Tendrás que revisar el cableado. Pero prueba primero quitando el filtro de gasolina.

Yo llevo arandelas grower, o también llamadas "de presión", y sin problemas.

Que se cerciore bien de la avería, que le enseñen las piezas rotas. Si tiene roto el eje del cigüeñal hay que abrir completamente el motor, y 2.000 € en total me parece poco.

Ronda de birras a que la saca!

No tiene porqué pasar nada a la moto. PD.- A mi esos filtros de aire tan descubiertos me dan yuyu.

Cuando se le da WD40 o similares hay que esperar un buen rato -un par de horas-. Luego le das con el destorgolpe y debe salir.

Hola Juanjo, ¡Bienvenido!

¡Bienvenida Loleil!

Hola Midefe, para las consultas sobre temas específicos de la moto -mecánica, electricidad, carrocería, etc- es mejor que uses el apartado correspondiente, el de SPORTSTER, dentro del de "TALLER-ACCESORIOS-MODELOS". Este apartado en concreto es para los problemas que se puedan tener con la Web...

Me parece lo más correcto. Si además tienes el botón del solenoide y las luces apagadas, mejor.

Parece que viene de más arriba, escurriendo por el manguito. Mira a ver más arriba.

¡Bienvenido!

Has dejado la moto muy chula, ¡vaya cambio!. Bienvenido y a disfrutar esa preciosidad.

Parece que te ocurre igual que a Braulius: https://foroharley.com/threads/toca-cambiar-juntas-cilindro-sudado.75602/ Los tirones no tienen que ver con las manchas de aceite, tienen que ser de otra cosa.

Bienvenido Sergio. Guapa moto.