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¿La moto marcha bien, anda con fuerza?, ¿sólo es el humo?, como dice FXSTC95 ¿consume aceite? Solo cuando hace mucho calor, después de 30 o 40 km y con acompañante son circunstancias muy concretas, es muy raro. Normalmente el humo blanco suele ser de agua, por agua. Si es por gasolina es claro...

Perdona @Harley 1340, no sabía que les pudiera haber así. Los míos, al menos, no son así.

El tornillo no se puede sustituir, va con la cúpula del faro. Límpialo bien con algún producto apropiado (WD40, por ejemplo).

Como te dicen los compis, es totalmente normal.

En el propio buscador de Amazon te saldrán las opciones que tienes. Saludos.

Puedes cortar los empujadores con unos alicates especiales, luego tendrías que ponerlos nuevos, claro.

¿De qué año es la moto? ¿Sacas el tirador del aire, (el starter)? ¿Arrancaba bien antes de que se fuera la batería? Mira a ver si del grifo de gasolina salen dos tubos (uno el normal al carburador, otro más estrecho a la tobera del carburador).

Creo que está claro: "posibilidad de desplazarse dentro de una provincia" . Otra cuestión es qué comunidades y/o provincias entrarán en fase 1 y cúando, porque existe la posibilidad de que algunas entren antes que otras.

Chinito = caca

Gracias lewish

Después de quitar los tornillos y las arandelas (9 y 17) te aparecerá un espaciador a cada lado (30). Dentro del basculante hay un rodamiento a cada lado (25), sólo hay que limpiarlos por fuera (van sellados) y, según el manual, duran toda la vida de la moto. Pruébalos por si acaso y si giran...

El tornillo (9) y la arandela (17) a cada lado del eje (37). Creo recordar que van en sentido normal: apretar en sentido de las agujas del reloj; aflojar en sentido contrario, por supuesto. Suerte. PD. Tienes que dar clik en el dibujo.

En este vídeo, el "txatarrista" explica muy bien como arreglar un pinchazo con el kit. Para ti Sayah, pan comido.

Prueba a limpiarla en un lavadero de coches, de los de agua a presión con detergente. Suerte.

24. Screw, chain oiler adjusting . . . . . . . . . . . . 31-6026 25. Locknut, chain oiler (1 pack) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-5000 (10 pack) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-5001 Pudieran...

Lo siento, desconocía el sistema de los Panhead para lubricar la cadena. Suerte.

¡Bienvenido! Buena cuadra.

Según dices te gotea por la primaria, y hablas de la bomba de aceite. Son dos cosas que no tienen que ver. La primaria va al lado izquierdo del motor y lleva su propio aceite independiente y separado. La bomba de aceite, que va al lado derecho del motor, es para mover el aceite del motor...

¡Bienvenido Luca Cuba! Con un poco de paciencia te podremos decir algo. Alguna foto vendría bien.

A ti te ha ocurrido en los foros, a mi me ha ocurrido en casi todas las gasolineras en que me he encontrado con motoristas de otras marcas, menos en el extranjero.