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Para empezar el embrague no tiene pedal XDD Será el pedal del cambio el cable del embrague.

mira bien que con paciencia y salivita desmontas y te ahorras unos leuros

Se te ha jodido el bombín no la llave. Seguro que haciendo fuerza para sacarlo lo has fastidiado. desmontalo y mira las conexiones.

BT-S2 y no podría pedir más. Oigo y me oyen perfectamente. Batería casi infinita y llevo un par de años o más con ellos y perfecto. Han sufrido lluvia abundante y prolongada y perfectos.

Esos son endebles. Compré hace tiempo unos iguales y no me dan confianza. En aliexpress los hay buenos también, no todo lo que viene de china es caca pero hay que pagarlo. En cualquier caso se encuentran chollos relación calidad/precio.

Donde dices que estaba la moto?

Los anchos originales de Harley son Narrow-glide, mid-glide y wide-glide. Las sportster como la iron son narrow, la 48 es mid y creo que la fatbob wide. No recuerdo los centímetros. Creía que la Street bob lleva mid glide por lo que el ancho de tijas es el mismo que la 48 pero no te lo aseguro...

Puede ser una fuga de aceite, el aceite al quemarse provoca mucho humo blanco. Suele ser una junta.

Las opiniones de los muchos iguaes que venden en ALiexpress dicen que el rodamiento de parte rápido y que tiene mucha holgura. Que decís? Estoy pensando pillarlo aún así.

Normalmente entro a diario y te habría invitado con gusto a nuestra fiesta el viernes o a alguna de las de sábado, pero la verdad es que no he parado en todo el finde ni para entrar aquí. Ya llego tarde, para el año que viene pregunta por el evento de los "Cerdos Ibéricos" que serás bienvenido.

Yo también pero nada. Piden una pasta por dos cacho hierro. En Ali los hay pero no me gusta el estilo de los que tienen

Bueno, en mi caso ya he dado con el tema. Al final fue relativamente sencillo. El problema era la cadena de la primaria destensada. Es raro que se haya destensado así de pronto, habría esperado algo más progresivo. Así que vamos a ampliar la base de datos de conocimiento por si le pasa a...

Gracias sportster1983. Por qué dices que ha cambiado de embrague dos veces? Lo conoces personalmente? Y lo de la tensión de la cadena primaria, crees que puede hacer ese claqueteo en primera? Yo en principio solo noto el ruido ese. El comportamiento es el de siempre.

Pues no. Le dejé la misma. Jugando un poco al Tetris y usando una bridas queda bien. Queda un poco separado por abajo pero es imposible que se note. Los enganches van cogidos con bridas a la carcasa y está al chasis.

Manuel cuéntanos cómo acabó la cosa. Desde ayer tengo exactamente los mismos síntomas que tú. Palabra por palabra ahí que me injusta mucho mucho tu experiencia.

Efectivamente! La mía es 2008 y lo llevaba también. Aproveché que iba a pintarla y me soldaron la chapa. Es imposible que lo notes aunque lo miraras por abajo, me hicieron un buen trabajo la verdad. Si te viene bien Jerez avísame y te doy el contacto del chapista que me lo hizo.

Pues yo lo llevo delante y me parecen bastante blando. De hecho no lo monté detrás por eso, por parecerme demasiado blando. Ahora delante de lujo, me dan mucha confianza.

La moto es del 2018, no? :D

Quitando la goma en mi caso tampoco entraba. Supongo que ese tubo los habrá con distintos largos o distintas profundidades los tapones. Por cierto ese tubo es el respirador/rebosador

Yo empecé a cortarlo con unas tenazas y lo terminé con una dremel y un disco de corte. Sin vaciar depósito ni desmontarlo. Solo tape con cinta el boquete de forma que no entraran virutas ni salieran gases. Por otra parte no sé de que material será el tubo pero no saltaban chispas con la dremel.