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Es totalmente correcto lo que dices Llueve sobre mojado, les ha pasado a todas las 2017 y 2018 en mayor o menor medida, le hacen lo que dices del taladro y asunto resuelto (60.-€ creo que me cobraron, ya que me dijeron que solo pagaba las piezas) y me ha pasado en dos M8 touring de esos años...

una softail de las nuevas, ni con tu dinero y dejar una street 750 "bastante guapa" no es cuestión de dinero o de gusto, es cuestión de fe

con todo el respeto, el catalogo actual, esta inmunizado, totalmente libre de ese virus.

Si te preocupa eso, esta no es la marca

Dile al chaval la verdad, sobre todo por estética; hemos llevado motos que van justas de frenos (ajustas velocidad), torponas en curvas por las 260 traseras (ajustas velocidad), con una castaña de horquilla springer (ajustas la velocidad y te acostumbras a frenar con el trasero), pesadas como...

cenamos juntos, todo bien, muy bien, pero algo debía estar malo, que terminamos intoxicados, no pudimos llegar a casa por nuestros medios y al día siguiente no nos podíamos mover (de 8 , terminamos mal 3).

Lamentablemente tiene toda la razón, es el momento de salir (lo dice uno que tiene una bolsa con la pasta para ello y no es capaz de comprar el modelo nuevo de las road/street glide por feo o el antiguo por caro). También dice que algunos hemos vivido tiempos de gloria con la marca, motos bien...

Cada 10.000 millas desmontar completa la horquilla, revisar y engrasar bieletas y volver a montar a aprietes correctos, (por el efecto centripeto que las van apretando). Mucha gente no lo hace y parece que no tienen problemas, pero si, se vuelven mas rígidas y el riesgo de romper ante una...

yo he tenido la cross, la springer cvo 2009 y 2 fat boy´s, mi opinión es que si la quieres usar (meterle kms) la Slim, si valoras mas que te entre por los ojos o el postureo la cross

ni a 4 motos al mes de media, incluyendo las que se han matriculado de demo,............. una ruina

654 motos entre cuantos concesionarios?, es para sacar una media de lo que venden al mes Hace unos años estuve cerca de embarcarme con dos amigos en la aventura de intentar montar un concesionario, con otros números de ventas (mejores) las cuentas no salían, no se como lo estarán haciendo...

estoy curioso de ver las ventas del 2024 con el "curioso" portfolio de motos que tienen a la venta, unido al precio de las mismas.

a este ritmo, a ver cuantos concesionarios acaban quedando

seria interesante conocer la evolución de las ventas en España.

Es para modelos 1HD

+1 llevo mirando todas las street / road glide a partir del año 2020 del mercado como dos meses, y si no me equivoco, se ha vendido una, el resto ahi sigue y creo que seguirá

tiene arreglo, se empiezan a ver autenticas pasadas en USA y los que tuvieron los modelos anteriores, hablan de un cambio brutal a mejor en funcionalidad

por eso estoy sin moto, no acabo de pillarle el punto. A disfrutarla

+1 Hace unos años, por 2014 o así ,dos amigos y yo hablamos con Harley, tanteamos (o tonteamos mejor dicho) la posibilidad de abrir un concesionario, en una ciudad en el que el que había, parecía que cerraría (como así ocurrió) y ya en aquellas alturas lo vimos un negocio difícil (los plazos...

si es la que he estado viendo yo, 19000 kms, negra, por 28500, a mi me parece muy cara, un amigo acaba de comprar la nueva por 34,5 (no es una depreciación normal). Ojo, que tendrás que añadirle, viaje (no se de donde vas), transferencia y una revisión (lo lógico cuando compras algo usado) y...