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No tiene ninguna complicación. Como dice el compi, las Sadleman traen un kit, pero es que el kit no es mas que una pletina de hierro con las puntas dobladas y agujereadas. Vamos que lo puedes fabricar. Es como una C larga. Del centro se atornilla a la matricula y de los extremos a los...

Buenas. Te propongo que te plantees no hacerla entera. La parte de la costa oeste desde desde Flagstaff hasta Los Angeles es la mejor. Y esto se abarata. Seria un vuelo a las vegas. Alquiler de 4 o 5 dias de la harley en Eagle rider, hacerte una idea importante sin cansarte, ver Williams...

Rivasilva, no te preocupes por la dificultad de pintarlo tu mismo. Sólo te costará 12 euros y un ratito. Esto no tiene nada que ver con saber de mecánica. Te vas a un Norauto o Leroy Merlin, te compras un bote de pintura negra en Spary que ponga "Anticalórica" o "aguanta xx grados". Compras...

¿No habrás comprado la del lado derecho en lugar del izquierdo? Enviado desde mi GT-I8730 mediante Tapatalk

Las pérdidas vienen por combinación de exceso de temperatura y juntas en mal estado o malas. En si no es un problema gordo, pero es feo y molesto. Las gotas pueden llegar a mancharte los pantalones al ir en carretera. Enviado desde mi GT-I8730 mediante Tapatalk

Efectivamente. Es raro. En mi caso pasé de una frenada en Slow Motion a derapar si quiero. Puede que el latiguillo influya. Enviado desde mi GT-I8730 mediante Tapatalk

Cometic, Cometic, Cometic. Poner las juntas Cometic. Si poneis las originales de Harley volverá a salir. Poner las Cometic. :cachondon: Ah, "parece ser" que influye el tener las colas cambiadas y no haber remapeado. Ya que se calienta más el motor. La manera de acabar con el problema de raíz si...

Ostras Patata, no solo odias que haya muchas Harleys en tu ciudad, sino que también odias a los que se compran una moto sin haber estudiado historia y filosofia de la marca. Para que me aclare, también odias que los ricos se compren una moto como la tuya para no tocarla si llueve y que los...

¿Sabes que si queda guapo tu mujer te va a pedir otros escapes, no? jajajja:partiendose_de_risa Esperamos ansiosos las fotos, al menos del escape. d.

Touché. Aún así, el precio será el que marcará la diferencia. Si es muy inferior al de la Sportster se venderá bien, y sino se quitará del catálogo inmediatamente. Tienen mucho que ganar y poco que perder. Con respecto a lo de mejorar la calidad de gamas superiores.... pues también podrían...

¿Por qué? ¿Y por qué no rebajar precios? Siempre hemos criticado la baja calidad de algunos componentes y el elevado precio de sus motocicletas. Una opción para la marca sería mejorar los componentes, con lo que aún subirían los precios. Y la otra puede ser esta, sacar modelos inferiores a menor...

El precio en USA de la Harley-Davidson Street 750 será de 7.500 dólares (5.600 euros al cambio) y la Harley-Davidson Street 500 saldrá por 6.500 dólares (4.800 euros al cambio). Casi 1.000 dólares menos que una Harley-Davidson Sporster 883, con lo que podemos hacernos una idea de los precios...

Osborne. Los precios q se comentan estan sobre los 6.000 euros. Claro que valdra menos que una sportster. Es un precio razonable para una moto que una vez adquirida, con tiempo y mas dinerillo puedes ir customizando. Tu no la compraras. No yo. Pero dejemos la puerta abierta a los que la quieran...

Hay unas cifras que aún no están confirmadas, pero lo que está claro es que será más barata que la 883. Por lo tanto sí. Son motos económicas de las que partir si eres un chaval de 18 años y con 500cc te vale para empezar. Estas fotos son del EICMA. Aquí tienes otra foto. Como si no hubieran...

Aqui teneis una preparación de la Street. No veo por qué nadie piensa que las marcas ofrezcan motos económicas pueda ser algo positivo.

Alex, en realidad no sé lo que costó exactamente porque me lo hicieron en un taller y el precio total incluía mano de obra de varias cosas más. En fin, cada uno sabe si se lo puede hacer uno mismo o llevarlo a un taller, y cada taller cobra lo que quiere de mano de obra. Era sólo un precio...

Lo confirmo: este hilo debería ser de obligada lectura y la pinza original de la Sportster debería arder en el infierno por hacernos creer que una harley debía frenar poco y mal. No sabéis lo que flipa frenar INMEDIATAMENTE! Y con un solo dedito. :cachondon: Respecto al anuncio que colgué, ya se...

La de V-Rod y Touring es la ref. 44732-06A. Como descripción en inglés buscar en e-bay Left Front Caliper V-Rod. El disco flotante (opcional) es la ref 44405-07. A buscar V-Rod floating rotor. Aquí hay una pinza: NOS OEM 06-08 Harley VRSC 08-13 Touring Brembo Left Front Brake Caliper New | eBay d.

Si frenas a lo bruto sí. De echo lo hace con un solo disco en las nuestras. Pero todo es practicar a hacer frenadas progresivas, de menos a mas. d.

Gracias. Es un Z Bar de 8". En California Motorcycles lo tienen. Es lo más alto que se puede poner sin cambiar cables. Hay muchos hilos en el foro al respecto. d.