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Son las colas originales? Si son las originales wd40 en condiciones industriales y en el soporte donde van los tornillos golpea hacia dentro con un martillo y un taco de madera para no dañar las colsas. Una vez que se mueva un poco intenta ir girando a un lado y otro mientras tiras.

¿Has mirado a ver si te da algun codigo de error? Puedes mirarlo en el velocimetro con una combinacion de botones.

coge la punta torx de la siguiente medida o uno allen que sea poco mas grande que hueco y lo metes a cojones con un martillo. Y con una buena carraca debe salir

Buenas, Me uno desde la provincia de cadiz aun soy novato tanto con la moto como en el foro( tengo pocos mensajes pero espero poder ir aportando lo que pueda al foro) . Por cierto mi moto una iron 883 de 2011 Birras para todos

Yo tengo la sportster a terceros plus (incluye incendio y robo con franquicia) y me a costado 125€ y me devuelven 40 euros a los 30 dias es decir 85€ euros

Yo hace unos dias saque el mio tras mucho comparar el mejor precio me lo dio la mutua, tambien es cierto que tengo el coche con ellos a lo mejor me hicieron algún descuento por eso.

En los colectores no se cual sera el resultado pero mis colas cromadas las pinte con pintura anticalorica de leeroy merlin en spray sobre el cromado y ningun problema.

Buenas a todos, Hace poco me he comprado un sporster iron 883 de 2011 de segunda mano con 9000 km y he decidido unirme al foro, en cuanto tenga un poco de tiempo pondre algunas fotos. Saludos y birras para todos