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Lo mejor es poner unos escapes que suenen más que el motor. :partiendose_de_risa

Los tirones y petardeos son por haber ido con el aire puesto (mezcla enriquecida) y se ha comunicado alguna bujía. Debe de ir la mezcla rica de más. Cuando cierres el tornillo de mezcla no hagas fuerza al hacer tope. Hay que tratarlo con cariño. Y esas bujia hay que limoiarlas bien bien o...

¿Ha estado funcionando bien hasta que has cambiado las colas y no has tocado nada más? Aunque parezca mentira debería ir hasta casi mejor con las colas originales. Pero claro, habría que empobrecer un poco o un mucho la mezcla dependiendo de cómo la ajustaran previamente. Limpia esas bujías...

Fíjate que no se me ocurrió nombrar la distribución porque como es algo que tras haberlo desmontado hay que poner mucho cuidado en alinearlo... igual hasta te hubieras ofendido. Casualmente compre una sporty que no arrancaba y llegaba gasolina y chispa. Y menos mal que se me ocurrió abrir para...

Muchacho que cosa más fea. :partiendose_de_risa Ole ahí esa XR.

Revisa los bornes de la batería.

Vendo pareja de alforjas universales de Custom Z Spain. En perfecto estado. Con aplique para candado y cierres por clics. 250€ envío incluido.

Vendo asiento Mustang Cafe Solo N/P:76691 para Sportster con depósito de 3,3gal (12L) válido del 2004 al 2006 y del 2010 en adelante. Con 1 mes de uso. En perfecto estado, de estreno. 300€ envío incluido. Estriberas regulables de autopista para Sportster del 2004 en adelante...

No va así hasta el 2003. Así va en las del 2004 en adelante. En este caso, el encendido va detrás de la tapa del 5.

Lo normal en las pre 2003 es que se joda el encendido. Está detrás de la tapa del 5. Por lo visto con el cambio de temperatura se dilata y contrae el bobinado y algún contacto falla.

Lo mas probable es que haya cascado el encendido (que va detrás de la tapa del 5) es un mal endémico en las pre 2003.

El famoso "side stand". Aunque esté el caballete recogido. Es algo común. Y no esta claro el porqué. Si por batería baja o porque si. Pero es normal. Y hasta en punto muerto con el caballete puesto. Igual es por el pulsador de la maneta del embrague. Tal vez fallen.

Introduce aqui el V.I.N. De tu moto: https://www.harley-davidson.com/content/h-d/en_US/home/owners/maintain-your-bike/service-recalls.html?version=desktop

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Jajajajajaj. Venía yo a decir lo de que a ver si el odómetro no indicara millas. Pero he llegado tarde. jeje Hace poco cambié el velocímetro de mi Springer y resulta que el velocímetro si es en km/h pero el odómetro va en Millas. Jajaja. Estuve unos cuantos días rompiéndome la cabeza con el...

Jajajajja. Yo es que soy asi.:partiendose_de_risa Bueno. Para la próxima a ver si...

Ande sus habéis metio que he estado en bolnuevo, calnegre y ramonete y no os he sentio?

Ese mensaje quiere decir "V.I.N. Error" porque ha debido estar instalado en otra moto y ha quedado asociado a esa moto "A su ECM con su número de bastidor" igual que pasa con los super tuner.

Mola la ruta.:yb639[1]: