Tranqui primo, ya te harán una visita.
Aparte, ¿Que elección vas a tomar tú? Tú no decides nada, tú consigues dinero y yo te digo que te tienes que comprar, que para eso soy más viejo jajaja
si, lo sé y aun se usa que yo sepa. Ahí le tienen mucho cariño a ese coche, pero créeme, muchos de ellos ya no llevan el original.
Creo que algunos montan alguno de moto de BMW o incluso de un Subaru (en España tb se montan, pero la mayoría reconstruyen).
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A saber, como dije hace tiempo dejé de trabajar de mecánico y cuando un amigo me trae un problema que no es algo que tendría una carburada le suelo mandar a un taller.
Por lo que en el caso hipotético de que me traigan uno, o me de la venada de comprarme una y desmontarme el motor (para cambiar...
Ah, este video es viejo. En el creo que comentaban el problema de las dyna.
A mí lo que me gustaría saber es si las Harley modernas también desplazan la inercia delante y atras por el contrapeso del cigueñal.
Pero vamos, espero no tener que destripar nunca un Revolutionmax que seguramente sea...
Normalmente los coches antiguos tienen a sufrir menos sobrecalentamiento, ya que la relación de potencia-cilindrada no es como la de los motores refrigerados.
Eso no implica que desgasten más pronto los segmentos y camisas de los cilindros debido a los sobrecalentamientos.
Pero vamos, es como...
En mi padre que tb fue harlista... que llevo toda mi vida arreglando mis motos... un par de cursos de mecánica...
Pero vamos, cada uno hace lo que quiere con su moto, yo aconsejo, las marcas aconsejan...
Pero vamos, que luego algunos ven la moto perder aceite y se piensan que es normal y no...
No valoréis solo por kilometraje, la antigüedad para el tema de juntas (de plástico o papel) importa también.
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Al final lo que hace la moco siempre es ir actualizando los chasis/motores cada x años o problemas.
Es como el evolution que nació en el 83 (creo) y que yo sepa si no se sigue vendiendo hasta hace un par de años aún se vendía al otro lado del charco.
Y este es un motor que han ido modificando...
EN 2017-18 se modificaron por el motor nuevo.
En 2019 (creo) se volvieron a modificar un poco por problemas con la suspensión.
Pero el chasis creo que es el mismo del 2008-13
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A ver, voy a ser sincero
Normalmente, los motores sin refrigerar suelen tener una vida útil de 100.000-150.000km.
Dependiendo del precio quizá te merezca la pena ya que solo habría que reconstruir el motor (cambiar cilindros, pistones...) suele costar dependiendo del motor unos 3000-6000€...
No creo que eliminen el motor 107, ya que en europa de las mas vendidas nuevas es la sport glide y no creo que renuncien a la gente con carnet a2
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Mi primer coche fue un Rover 214si y vamos, malo no era.
Solo le faltaba cambiar el carburador por uno más grande...
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A ver, Jaguar en los 80-90 (años maravillosos) era una marca que estaba al nivel de mercedes, era coche o bien de abuelo jubilado o de gente con pasta.
Estaba catalogada por encima de lo que era Rover.
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