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Pam Pam, aunque sea para aportar algo mas te dejo la foto del que decidí en su día pues me pasaba exactamente igual que a ti. La opción de la Slim lo descarte (aunque es muy guapo) porque le daba una apariencia demasiado todoterreno o motocros, (se parecen) aunque si le quitas la barra central...

Vamos hombre, que la comunidad motera tiene que ser apolítica y sin fronteras, ademas a mi, mientras no fabriquen las Jarlys en China y El Sr. Graño se saque un pasaporte Catalán, a mi ya me esta bien. :cachondon:

Yo de vídeos na de na, pero fotos .... tengo un montón que también os harán caer las babas y despertar la imaginación. Me entretengo a recopilarlas desde hace algún tiempo en una pagina del Facebook, clasificandolas en Bobber, Cafe Racer, Ducati etc... y como estrella principal de la pagina...

El davida seguramente es la cream de la cream, pero queda tipo bombilla o no??????? En las fotos del catalogo dan esa impresion. Tu que dices?...

Tienes razón, por el recambio no es. Mi razones para dejarla de lado fueron 2. La primera "mucha carne para dos webos" y la segunda es, o vas a toda pastilla o es una autentica m...da. A pocas vueltas no van redondas, el motor pide guerra, para hacer recados al Bar de la city, se calientan...

Yo todavía tengo una, pero ahora la usa mi hijo. Durante el año pasado intente venderla a través de varios portales y después de un año, no recibi ni una sola consulta. Yo creo que es un tipo de moto que se compra mas con el corazón que con la cabeza y coincidiendo en una crisis global, las...

Caray eso si que es un buen precio, jajaja

Yo tenia en mente que había un prototipo mas comercial, pero no se si es de antes o durante Polaris. Pero en cualquier caso se supone que trabajan sobre una imagen legendaria adaptada al mercado actual, (mas apta para algunos bolsillos) y lejos de las naves interestelares de Victory ....

Pues a mi parecer va a ser que no, se parece pero no es, creo ese es de Sporster. Claro que con buenas herramientas y materiales todo es posible, pero eso de desembalar y montar no parece factible. No me he entretenido mucho, pero si pones Spoiler Dyna FX en el explorador y miras imagenes...

La verdad es que si estas indignado con HD, Indian es una alternativa muy valida, Americana, clásica, genuina etc... "aunque solo sea por joder a HD" pero creo que la política seria exactamente la misma. Lo que no se es como anda la filosofía comercial de Victory. 2012 Indian Chief Classic...

Tienes el link, para no tener que navegar mucho ???? es que es toda una investigación ..........

Jajaja es buenisimo, ahora mismo lo pongo en el Facebook jajaja

Bienvenido, espero disfrutes lo mismo que nosotros de nuestras mulas

Bueno pues gracias, espero no me mareen mucho, pero es verdad, mientras tanto vaya ruidaco que hace a 4 latas. Por cierto, se supone que el guardabarros no es suficientemente grueso y no resiste las vibraciones nooo? espero sea mas robusto, por que si no va a durar cuatro dias ...........

Una ronda de birras para el que pase al salon de las consultas. Como dice el titulo, hay antecedentes de la misma rotura ? segun foto: 1- Al los 1500km, se me rompio el soporte de matricula. (me lo repare yo) 2- a los 8000km (hoy) se me ha fisurado. Habra garantia nooo? digo yo. Pues nada ya...

Pero hombre como te vas a vender la burra, Cagun dena ....

Pues hombre es una idea :partiendose_de_risa

Os dejo una foto del mio, que aunque no es muy popular en las Dynas es una opción mas. El tipo de manillar creo que es un tipo Beach, de unos 80cm de ancho y unos 15 de alto.

Bueno, es solo una idea para limitar un poco los gastos de la constante personalización de nuestras bikes. Porque los casi 500 lereles que suponen una tapa de filtro, da como para algo mas de 300 litros en gasofa y eso debe de ser algo así como 5000 klm. En fin, no hace falta hacer ningún...

Ostras mes ha costado un monton acordarme, pero si no me equivoco lo que buscas se dice Crankcase-Breather o simplemente Breather. Saludos