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No creo que este post sea para alardear de las velocidades a las que hemos ido con nuestras sportster, así que no lo voy a hacer. Lo que sí puedo, es responder a la pregunta, y digo que no conozco absolutamente a nadie que haya roto el motor de una sporty, ni por ir despacio, ni por correr.

Si te toca volver al conce, no se te ocurra decir que no usas la moto, ni que no la conectas a un mantenedor, sino siempre será culpa tuya. Ahora eso sí, tampoco dejes la moto meses parada con la batería puesta, quítala, llévala a tu casa y déjala con el mantenedor. Si te cuesta mucho hacer...

Si están baratos, cómpralo. Lo pones, ves como queda, si vas cómodo conduciendo (que sí, que mola un huevo la comodidad), si te gusta te lo quedas y punto. Que no te gusta, pero vás bien, lo dejas montado y lo vas usando mientras sale a la venta alguno que sea para tu moto, y tú también lo...

Por ese precio, condiciones y esa antigüedad, yo seguiría un par de años más. Yo pago en AXA por Moto Flexible 136,70€ responsabilidad civil, robo, cristal faro, defensa jurídica y asistencia en carretera.

Habría que colocar signos de puntuación correctamente, faltaría alguna coma. Parece que se denuncia con 60 la falta del permiso de conducir y 30 la documentación del vehículo. En la actualidad cuando los agentes solicitan documentación, y tienen acceso a las bases de datos (casi siempre), no...

Eh, Faemino, que es sólo un plato de los primeros y otro de los segundos, no son todos los platos del menú, jajajajajajajaja Lo digo como eres de Bilbao, a lo mejor puedes con todos, jajajajajaja

Desmonta el faro, quita los remaches y ponle unos tornillos con tuerca y arandela. De inox.

Es posible, por lo que cuentas, que no tengas que conectar el negro con el negro necesariamente. En la moto el negro es el común, el amarillo es la corta y el blanco la alta, pero en la bombilla no tiene que ser necesariamente así. Prueba alternativamente con los tres colores a ver cual es el...

Habría que hacer muchas matizaciones, como dicen los compañeros, pero lo que está claro es que ponerse a reclamar uno es un dolor de cabeza, pérdida de tiempo, malasangre, etc. Y que lo haga un abogado particular es bastante pasta. Yo te aconsejaría que te dieras de alta en alguna asociación de...

Cuando voy circulando con motor no escucho muchos ruidos, por los escapes, por el rozamiento del aire y las rodaduras de los neumáticos. Pero cuando está caliente y paro el motor para dejarla en el garaje, si la hago rodar hacia adelante no pasa nada, pero hacia atrás escucho un ruido que no es...

Parece, por lo que cuentan los colegas, que ellos tenían fugas de aceite por el retén del eje del piñon de la correa de transmisión. Uno peor que el otro porque tenía dañado el eje por defecto de fabricación. Es probable que tu fuga sea también por allí.

Tienes razón, antes no era así. Pero cambió.

En todas las tiendas de recambios e hiper que recorrí, no tenían. Así que fuí a una tienda de hidráulica y la encargué, al día siguiente me la trajeron, es de MOLYKOTE Cu-7439 Plus de 100grs.

No es un problemón, la centralita no detecta que está en neutro y por eso sale el mensaje de sidestand. Por supuesto verifica el error. Pero revisa bien todo el cableado y repara los daños que tengas, sólo debe ser eso. Cuando lo hagas quita el fusible principal, por si acaso, para no provocar...

¿Y cuándo se te empiezan a joder todos los sensores y a dar averías eléctricas, dónde consigues repuestos?

Siempre me gustó la Bonneville, antes y ahora, mucho. No la compré y sí lo hice con mi sportster por la correa, no me gustan las cadenas. Si las dos llevaran correa, tal vez tendría la Bonneville ahora.

Hay distintos modelos de mantenedores, y cada uno tiene tiene distintas funciones de carga, algunas se pueden seleccionar manualmente y otros son automáticos. Éstos cuando detectan un determinado voltaje, unos 14,4V aproximadamente (+/-0,25V), dejan de cargar con la intensidad máxima de carga, y...

Ése es el IAC, y antes de cambiarlo puedes probar a limpiarlo, desengrasarlo y lubricarlo. Incluso sin desmontarlo, como expliqué más arriba.

Part # 307-30-10011

Lo más probable es que tengas agarrotado el IAC (Idle Air Control), prueba desmontar el filtro de aire y con el conducto de admisión despejado, mira de echar un poco de WD 40 o un lubricante limpiador similar, por ejemplo el Penetrit de allí, por el pequeño taladro que verás en la parte superior...