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Gracias. Haré que me lo miren. Yo ni idea...

En eBay hay uno con muy buena pinta pero vale una pasta. Busca street rod Harley eliminator

Hay quien dice que no ajusta bien, y hay quien dice que si. A mi el de India me parece una opción cojonuda por ese precio.

Tuneando...

39 dólares. No incluye luz de matrícula, habría que ponerle una. Valen 10 euros de Led... Venden también una tapa de colín que me interesa. Sustituye al taco trasero, y la venden pintada o sin pintar.

Busca Mkdesigns en Facebook o en su web. Si te planteas comprarlo, pillamos dos y compartimos gastos de envío.

Bueno, aunque llevo por aquí 10 años, después de vender la Sportster mi actividad se redujo sensiblemente :D Me acabo de comprar una Street Rod con 4000 km y dos años. Tod perfecto: me gusta la moto y lo que ofrece, es justo lo que buscaba como "moto de apoyo". Pero noto algo: Un ruido...

Soy diseñador, y en el curro tenemos plotters de tinta. En este caso, imprimo sobre vinilo textil. Después tengo un colega con una plancha industrial, y es quien transfiere. Camiseta, unos 2, 2,50 €. Transfer por camiseta, unos 2-3 €. Planchado, un euro. Pero claro, precios "para mí". Con 70 €...

Yo, es que me las hago... Aquí unos diseños que aplicare este finde: u otras que me hice hace poco: Y la satisfacción que da hacerte tu propia línea de ropa spring summer 2019? :D

La version europea llevo a un "bracket" que hace también de portamatricula. Una pena.

A mí la Street Bob nueva me hace babear. En verano tuve una tentación fuerte con ella... Pero no quería meter tanto dinero en la moto (ni esperar para ahorrar). Si buscas más motor que Sportster, una estética no muy clásica... Esta es la que tengo yo ahora. Aunque no descarto pillarme en marzo...

Como entiendo que tu moto es la que aparece en la foto... declarar mi amor a primera vista, incondicional, y apestosamente envidioso. Preciosa, man. Sí, la verdad es que me estáis quitando entre todos las ganas de la Street. La verdad es que la versión "rod" no la he podido ni ver en la calle...

Muchas gracias! Me alegra que algunos os acordéis de mi antigua bicha verde. Sinceramente, venderla fue una de las mayores tonterías que pude hacer. Pero una vez terminada... había que empezar a echar dinero (a lo tonto) a otras inquietudes, jejeje... Edit: Define "Triumph". Bonneville? Rocket...

Las Harley tipo touring se me van de largo, además de que he probado alguna y no me siento cómodo con "muebles grandes". Sobre la Indian: Solo te puedo hablar de la mía, que es la "pequeña" de la familia (Scout Bobber). De momento encantado. No tiene NADA que ver con la pequeña Sportster que...

La verdad es que el asiento "suela de zapato" que se puede ver en las fotos de la Street Rod no da mucha confianza. Lo malo es que la Street "convencional" no me gusta, pero nada nada. Mientras que la Rod (para mí) es un acierto. Está claro que la estética suele penalizar la comodidad. No se...

Mi idea no sería cambiarla mucho, sino probar, tenerla un tiempo y cambiarla por otra. Con el tema modificaciones se me han quitado las ganas, salvo pequeñas cosas, por otra parte.

Muchas gracias! Sí, nada como probarlas. Tengo el problema de que una moto primero me ha de entrar por los ojos, y después... todo lo demás. Y así me pasan las cosas que me pasan, jejeje...

... y me estoy planteando la vuelta a la marca después de unos 6 años desde que vendí mi Sportster. Hola, compañerios del metal! Nunca mejor dicho... Fui habitual de este foro durante los 4 años que tuve mi Sportster, y tras venderla pasé por otras "etapas" principalmente con la marca Guzzi...

Muy bonita, truz! Dios, debe doler haberla destrozado, te pasó algo?

Si alguien se plantea poner una matrícula "de trial" a la moto, ha de saber que, a efectos legales, es lo mismo que no llevar matrícula. Así que, ya puestos, para qué ponerla?