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Perdón por desaparecer. Gripazo más neumonía, yatusabe... Vale, tomo nota. Lo primero, revisar par de apriete por haber abierto tripas. Y después, veremos. Algo que se hizo en esta revisión fue conectarla por internet a la web de remapeo (no recuerdo cuál era), incluyendo el alta. Estaba con...

Buenas noches, compas. Tengo una Sportster. 2008, para más señas, con unos 30.000 km. Hasta septiembre, me perdía aceite por la tapa de primaria, y me temo que por algún sitio más. Para arreglar el tema, así como para reprogramarla (estaba con un mapa para short shots y filtro abierto, y...

Miran la funda del filtro pensando: si fuese de encaje de Camariñas estaría mucho más molona".

Que no, que no. Que me lo hizo la moza mientras veía Netflix!

Creo que no subí fotos con los últimos cambios... funda de filtro de ganchillo (sí...) hecha por la parienta y unas cachas laterales en el guardabarros trasero que me hice con composite de aluminio, así como una placa con número y una pequeña bolsa de herramientas (Allen en pulgadas, métrica...

Que me acabo de enterar de que esta moto la remapeaste tú en Madrid hace unos años :D

Para ello tengo que enchufar la moto a pc, no?

Nada nuevo bajo el sol. Gracias por las sugerencias!!

Revisaré. Estuve toqueteando ayer porque no me va un intermitente. A ver si tocando de más he jodido otra cosa. Soy un puto zarpas :D Gracias por el apunte!

Me autocito. No es de eso.

No sabía ni que existía, pero le acabo de sacar roña de la que ya se nombraba en las Antiguas Escrituras. Voy s probar... Gracias!

Buenas tardes! Como complemento al hilo que abrí ayer, he notado los dos últimos días que la Sporty 2008 (inyección) tiene achaques. No siempre, pero de repente, pero en temperatura de funcionamiento, le da por tener un ralentí inestable (jugueteando con calarse), o que en marcha el motor...

No sé dónde se reprogramó, ya que la moto me vino así. La moto iba perfecta este año con la configuración descrita, pero llevo varios días que se ahoga por momentos (ralentí inestable, pierde fuerza dándole al gas, como que se viene abajo...). La semana que viene la meto en taller no oficial...

Sí, tío. Suenan a pedo, pero estéticamente me encantan los escapes de serie: Y como digo, estoy cansado de atronar al personal... y a mí mismo. Como también estoy cansado de cambiar escapes. Los V&H los vendí hace unos meses para no volver a tener la tentación. Homologar todo lo que he...

:D Debe ser cosa de la edad (casi 50), que ya me gusta rodar... -1: Legal (con la Sportster). -2: Sin atronar/me. Ya tuve una Iron con los V&H durante 4 años, y una Guzzi V7 con unos Lafranconi. Hay que reconocer que ambas sonaban a gloria (sobre todo la Guzzi), pero ese tiempo se me ha pasado.

OK. Capisci. Y ahora, a rizar el rizo: -Filtro de serie (lo tendría que poner). -Escapes de serie (los tengo puestos) -Mapa que tengo actualmente (para los V&H y filtro de alto flujo). Se me va a desintegrar la moto o algo? :)

Yo me pregunto: La centralita se supone que hará ciertos ajustes en la mezcla: sabe lo que entra, y sabe lo que sale. No actúa nada en un caso así? Hablo desde la, como podéis comprobar, ignorancia.

No. Los puse como hace un año, casi. En el mensaje inicial no dije cuándo los puse :)

Buenas!! Me compré mi Sportster 883 2008 hace cerca de dos años. Tiene ahora 30.000 km (la compré con 24.000). La cuestión es que venía con filtro K&N de alto flujo, escapes Short Shots y remapeo para ello. Una preciosidad... Pero son atronadores, no pasan ITV y no tengo intención de estar...

Hoy tocaba probar una cosa. Hacer otra funda para el filtro en cuero, como homenaje al día en que mi anterior Sportster apareció en la revista American Iron Magazine: https://streamable.com/y9vx04