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Y son difíciles de instalar? Me lo planteé después de joderme la rodilla por 2° vez y en ese momento estaba algo más suave la patada

Ya veremos, le acabo de montar uno de 1,4 kw el problema que me está dando ahora es que si le doy con la llave de arranque, salta el relé térmico ( el cerámico), pero si le doy directo con el botón al solenoide si se menea pero da la sensación de ir muy dura.

Pues mira tu por donde, al final quite el motor de arranque y por supuesto estaba socorrado, estaba duro al moverse y seguramente influía en la corona del embrague. Lo de los cables imagino que sería por la fuerza que estaba haciendo. Compré uno nuevo al principio mas de lo mismo pero la culpa...

Buenas compañeros parece que hay progresos.

Tengo botón directo al solenoide para descartar problemas en la instalación

La marca del cigueñal justo en el medio, PMS del cilindro N1 y girar en encendido hasta cuando justo se apague la luz verdad? (encendido DYNA 2000 I )

Me quedaba por saber lo de las válvulas y ya está claro, he quitado 2 de los 3 tornillos superiores de la bomba de aceite y no he visto nada raro, el que lleva el filtro estaba limpio. En estos motores se les va el punto?

Adelante Sr. Es vuestra casa ... pase y póngase cómodo

Acabo de revisar las válvulas y las 4 abren sin problema, (entiendo que esto significaque los taquets hidraúlicos funcionan y no hay botadores partidos) gracias a la cámara endoscopica con espejo que me recordasteis, un dato buenísimo a tener en cuenta y mucho tiempo ahorrado.

Correcto, la parte eléctrica descartada, co respecto a la primaria simplemente quité tapa, quité tornillo del eje del motor de arranque para poder llevar a repararlo, revisé tensión y chino consideré que está bien la dejé tal cual, limpieza de todo y vuelta a montar con aceite nuevo y el que...

Buenas compi yo creo que el cableado está correcto porque la arranque unas cuantas veces después de acabar el cableado, el motor de arranque puede que esta fallando pero recuerda que el problema es que me cuesta muchiiiiiisimo mas darle con la patada de arranque ( de esta manera evito el motor...

Pero si a penas puedo menearlo con la patada de arranque y con 90 kilos que tengo, y antes de todo este jaleo conseguía arrancarla a la primera o tercera patada

Batería con piezas al coche y/o pata de arranque... por eso en un principio esto lo descarto

Que supones?

Si los pistones estarían llenos de aceite al quitar las bujías escupiría todo por ahí y esto no pasa

El filtro lleva tiempo así y hasta entoces arrancaba, los tubos estén bien metidos y cogidos.

Que va compi, es el garage de casa donde desconecto cada tanto, donde los colegas se pasan para hacer alguna cosita, pero tener en cuenta que no soy mecánico, solo un simple manitas con ganas de meter mano.

Paso algunas fotos Por supuesto aun queda muuucho por hacer, modificar escapes, manillar, deposito, guardabarros, etc.

Correcto correeeecto buenísima idea, gracias.

Tengo cámara endoscopica gracias por la ayuda a todos ya os contaré.