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-- Bienvenido a este tu foro y disfruta de la moto con seguridad.

-- Calienta mas un buen almuerzo de huevos fritos con chorizo, alubias, pan, vino tinto, carajillo. Luego si hace frío de vuelta a casa con la moto y unas cervezas en el bar.

-- Muy chula el tren nocturno, bienvenido....

-- Lo que es una pena es tener que llegar a esos extremos. Van dilatando sus responsabilidades hasta que no les queda otra. Y ahora les sale mas caro el collar que el perro. Esas malas practicas perjudican seriamente a cualquier empresa. -- Lo que mas les perjudica a HD España son estas noticias.

-- Es muy sencillo abrirlo y cambiar la placa que lleva, de millas a kms. Antes hay quitar el aro (de aluminio creo q es) que protege y sujeta el cristal. -- Estoy seguro que hay talleres que pueden hacertelo a un precio prudente si no te atreves hacerlo tu mismo puedes sobornar algún colega a...

-- No puedes fiarte de que vuelva a pasarla simplemente por que es algo irregular. -- Económico...abrir el cuenta y cambiar la placa de velocidad de millas a kms. En su dia me costo nada y menos... -- Otra opción seria (también a tener muy en cuenta) cambiar el velocímetro entero, ya que no son...

-- Hay algunos GL-5 que se pueden utilizar para la primaria de las Sportster, como el Castrol 75W140, hay un hilo por ahí sobre la consulta que se hizo a Castrol respecto a los metales dorados. "Si no me equivoco lo hizo Jonny Maracas". Es muy interesante de leer. -- También hay otro GL-5...

-- Bienvenido y a disfrutarla otros tantos miles de kms mas como minimo.

-- Bienvenido, preciosa moto, a disfrutarla con seguridad.

-- Mineral o sintético

-- Votado...lo de a pecho descubierto no lo hagas. Solo si es verano sopesalo.

-- Prueba a limpiar todo con unos gallumbos de algodón del ejército, absorben todo...luego aprieta la brida metálica sin excesos del manguito,ya nos dirás resultados.

-- Soy de la misma opinión que Fot, ese manguito o esta mal apretado o pierde aceite.

-- Buena presentación y mejor fecha para hacerla, lo del frió es psicológico... disfruta mucho tu Jarli con seguridad.

-- En los TRES agujeros no...el VR1 por ejemplo no sirve para primaria y transmisión. Es solo para motor. -- Para la transmisión y primaria siempre es mejor uno específico que además vale igual o poco más y se cambia cada 18.000 kms.

-- Usando Motul, Repsol, Amsoil, VR1 o un aceite system secret service only ops specials de 170 euros el litro. El dato interesante es que utilizando un aceite de 170 $ o de 6 euros el litro como el VR1 por decir algo, a la moto se le hacen esos 250.000 Kms dándole un uso razonable.

-- EL ZURRÓN, LA TALEGUILLA, LA MARICONERA, LA MOCHILA, etc etc...los Yankees han sacado a relucir a su manera estas cosas llamándole PREEPER. Esto existe aqui hace mas años que naciera el mas viejo de los presentes. -- En mis salidas siempre porto unos minimos bien sea en forma de bolsa mas...

-- Lo normal es oler a lomo adobado si sales todo el dia por ahi, entre la carretera, las mierdas que hay en el asfalto, polvos, humos de vehículos, luego si vas al Bar, fumas, bebes café, cerveza o lo que sea y eres de moral distraida, pues eso...los hay que además comen una fabada con...

-- El mejor aceite es el ACEITE RECIÉN CAMBIADO. Aceite fresco, pescado fresco, cerveza fresca, mujeres fresquitas, dinero fresco...todo fresquito.

-- Sería enriquecedor para todos, idear un KIT, para salidas máximo tres o cuatro días, que es lo que engloba a la mayoría de usuarios, que va desde el fin de semana hasta los puentes. -- Utilizando el mínimo espacio, llevar lo imprescindible. Teniendo en cuenta que no somos los de las TRAIL que...