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Creo que la correa es la misma para la 883 que para la 1200. Te lo miro y te lo confirmo Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

https://youtu.be/9E9wrDyk4p8 Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Yo estoy con lo que dice johnymaracas, cambia la delantera sólo. Llevas una de 39 dientes y puedes poner la de la 883, que es de 37. Yo hice el cambio inverso (883 del 2002) y no tuve que cambiar la correa. Eso sí, el velocímetro no té marcará bien la velocidad... Enviado desde mi Aquaris E5...

Esta es la referencia para tu año: http://www.hdbirmingham.co.uk/buy/Harley-Davidson%C2%AE-Cruise-Control-Kit/77196-04-dw01 Y éste el enlace a las instrucciones: http://www.harley-davidson.com/en_US/Media/downloads/Service/isheets/-J02800.pdf Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Efectivamente, te hará falta el módulo. No es complicado instalarlo, yo lo hice en la mía, pero me tocó pasar por el concesionario para que me activaran el control en la centralita. 100 % aconsejable bajo mi punto de vista Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

¿Has pensado en hacerlas desmontables? http://www.greatbikegear.com/index.php/easy-brackets/harley-davidson/flstc-flstci.html Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Muchas gracias por tus comentarios y tu consejo. Un saludo. Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Muchísimas gracias por tu ayuda, gnomin. Aunque como he comentado, la moto va bien, me quedo mucho más tranquilo con tu respuesta. No tocaré nada más, ya que mis conocimientos no alcanzan para ello. Un saludo.

He comparado las VE del mapa por defecto con el que se generó tras los autotune que hice. La verdad es que no han variado muchas celdas: [/URL][/IMG] [/URL][/IMG] Entiendo que esta poca variación se puede deber a que el mapa original es el adecuado para mi configuración, por lo que las...

Pues no, sólo cargué el mapa, hice cuatro grabaciones de datos bastante largas (una de ellas fue de 80 km) y sus correspondientes reflashes. Lo del retardo del encendido no se indicaba (o no lo supe ver en el manual) suponía que el propio software se encargaba de ajustar los parámetros. Miraré...

¿entonces no es posible saber, a la vista de esas tablas, si he de cambiar más cosas o no?

Yo lo único que hice fue seguir los pasos del video que hay colgado en http://prosupertuner.harley-davidson.com. Salvo inhabilitar el escape activo, no he modificado nada más, ni rpm ni avance de chispa. ¿Tenía que haber hecho algo más?

Hace casi dos años que remapeé la Electra con el Super Tuner. Inicialmente me limité a cargar el mapa 205TD004. Llevo un filtro de alto flujo K&N RK-3930 y escapes SESP y creo que éste era el mapa adecuado. Este verano he aprovechado para hacerle un Smart Tune y creo que lo he hecho bien...

Y amortiguadores. Tu espalda lo agradecerá Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Los deberías purgar. Cuando me lo cambió el mecánico no se produjo ninguna pérdida de líquido, pero entró algo de aire en el circuito de frenos y el tacto del pedal quedó un poco esponjoso. Cuando cambie pastillas y líquido se solucionó. Prueba a llenar de líquido de frenos el interruptor antes...

Yo también creo que lo del freno es por el interruptor. A mi me pasó algo parecido, sólo que se me quedó bloqueado en la posición conectada, por lo que estuve circulando durante un montón de kms. con la luz de freno. A consecuencia del calor se me fundió el casquillo de la bombilla del piloto...

Yo los compré en una subasta de eBay en una tienda alemana. 115 € puestos en casa. Aquí no están mal de precio: http://www.ebay.es/itm/361222904973?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Yo vendo uno de 2002. http://www.vibbo.com/castellon/manual-de-servicio-para-harley-davidson-sportster/a65742706/ Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Yo llevo esos y estoy encantado. Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Yo tengo una Electra del 2008 y no toca. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk