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Si tocas algo que no esta dentro de lo original hay que retocar el ECU. Ya que viene calibrado justo para como los ingenieros lo diseñan. Aunque muchos opinan q cambiando "solo" las colas no hace falta. Diciendo que no pasa nada ( a la larga acortas la vida del motor) o que la centralita se...

No se que pensar, a algunas V Rod le paso lo mismo. pero como nadie las deja original, sobre todo les sacan los horribles silenciadores y no las remapean , le colocan esa cinta en los colectores, etc, no se puede hacer un diagnostico preciso.

Puede ser que mi 2009 con 10.000Km debido al calor se me fisuro a 3 cm del colector de escape a la salida del cilindro delantero? A alguno le paso lo mismo?

Consulta. Tengo un V Rod solo con colas libres tipo TAB. Noto que calienta y consume mas. Y a los 10.000Km se me fisuro el colector de escape del cilindro delantero. No se a que se debe, si al calor que levanta ahora el caño o a las vibraciones que produce la moto al no ir bien redonda que...

Muchas gracias por responderme y por los post que me pasaste. Conclucion: Voy a soldarlo y colocar el escape completo como va de fabrica. No quiero tener mas problemas aunque el sonido no me agrade.

Tratare de ser mas claro. La salida del multiple de escape del cilindro delantero se hizo una fisura, entre la brida q va en el cilindro y la sonda lambda. Creo que ahi se entendio. Que me recomiendan? Lo hago soldar con tig ? Porque cambiar el escape en mi pais es demasiado costoso.

Hola, les hago una consulta. Tengo una V Rod Night Rod 2009, la cual se me fisuro la salida de escape del cilindro delantero. Creo que se debe a que cuando cambie los silenciadores por unas colas libres, al escape original donde se unen los 2 caños en un tacho ( este va sobre un tornillo sobre...

No le hace nada al regulador. Ya viene calibrado para tirar los suficientes Watts. Si colocas led, consume menos y no lo afecta para nada, si lo puedes joder si le "agregas" mas consumo. Ya que lo recalentaria al nesecitar mas watts.

Tienes razon Prink. Me olvide de contarles que a "todas" las fichas, fusibles y llaves le coloco cada tanto liquido limpiador y lubricante para evitar q se sulfaten. Saludos.

El aforador de mi 2009 despues de hacer lo que explique anteriormente funciona perfecto. Ah un consejo para los que tienen mas de 25.000Km o mas de 4 - 5 años, cambien filtro de nafta que va dentro del tanque que viene con porta filtro y orin (aunque no falle) y el pre filtro de bomba de...

Ah, si, lo tengo al codigo de fallas, no sabia q se le decia sist wow. Gracias. Y por el tema del aforador proba como explique, por ahi comienza a funcionar bien como en la mia.

Ah, lei por ahi que para que funcione el aforador hacen el sist "WOW", alguien me puede explicar que significa. El procedimiento se que es poner la llave en Acc dejar que haga el chequeo cada vez q cargamos combustible o al menos 1 vez al mes y luego luego ponerla en marcha como siempre. les...

La mia (2009) tiene el aforador con el caño de pvc, pero el sensor fijo (N de pieza 75210-09), con ese mismo N° de pieza traen las 2011 en adelante tambien, solo que dentro del tuvo trae un dado tipo boya que desplaza dentro del caño plastico. segun Harley ese daria mejor lectura. Los que lo...

Creo que para eso es un foro, para compartir prolemas y soluciones de nuestras maquinas. Saludos amigo Joaninho.

Si calculo que ya lo debe haber solucionado, pero estaria bueno que publicase que tenia y como lo soluciono para que le sirva a otros compañeros que esten pasando por esas fallas.

Tengo una 2009, ante que nada cambia los liquidos y sacale bien el aire..eso es lo fundamental, como tiene el ABS no es facil hacerlo.La forma mas simple si no tienes herramientas especiales con una jeringa echale lig de freno (DOT 49 desde la mordaza hacia arriba hasta llenar el deposito...

Algo tarde mi respuesta pero recien entro a este foro. Para descartar algun corto saca las lamparas q quedan encendidas y carga lentamente a la bateria. Si pones contacto y no prende el tablero, empieza revisando en las fusileras los reley. Puede que alguno este pegado.

Si no pones el año de tu moto es imposible de saber a que bomba te refieres cuando pones "las antiguas" bombas..

Hola, mi moto es una V Rod Night Rod special 2009 con 25.000Km. funcionaba bien el marcador de combustible hasta que le eche limpia inyectores y le hice 100Km x ruta. hasta ahi marcaba bien, el prolema surgio cuando pare y cargue combustible llenando el tanque. Marco el Max como debe ser pero le...

Hola, mi moto es 2009 con 25.000Km. funcionaba bien el marcador de combustible hasta que le eche limpia inyectores y le hice 100Km x ruta. hasta ahi marcaba bien, el prolema surgio cuando pare y cargue combustible llenando el tanque. Marco el Max como debe ser pero le hice 150Km y la aguja...