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Jajaja es verdad

Yo la dejo debajo de un puente y me toca andar 5 minutos cuando podría dejarla a 5 segundos de la entrada del curro. Yo no tengo mucha experiencia pero con los coches he sido siempre muy friky. Puesto que los plásticos se decoloran y se deterioran. Tengo una macbor mate y se nota el lado donde...

Yo he puesto mi Iron a 150 en un soleado día sin viento. Y la verdad no me pareció forzada, cierto es que no tenía mucho sentido ir a esa velocidad. La moto va con un mini ape y la posición de conducción ya la conocéis. Opino que si te gusta ir con casquito recortado y unas ray ban como a mi...

Pues justamente esto fue lo que me paso con los coches. Siempre me ha gustado el mundo del motor y he sigo fanático de las 4 ruedas, en especial turismos. He tenido algunos que corren mucho, y para mí el peso era importante. Con el tiempo la moda del SUV, la electrificación, y la falta de...

No entiendo el diseño de la moto. A mí no me gusta nada más que la relación potencia/peso. Pero esto era para otro yo del pasado.

Por cierto, de las webs que se anuncian en la principal de este foro, cuál es la más recomendable, imagino que habrá alguna más especializada en piezas, otra en ropa y complementos, mecánica no se. Yo que soy nuevo en el mundillo HD pues idea no tengo. Re-birras

Lo decía porque en el bisel describe siempre negro satinado sin embargo en el tapón negro brillante. Normalmente el satinado es un semi-mate no? Tendré que adquirir las dos por separado y ver si me convence.

Volviendo a la varilla y bisel negro, voy encontrando por ahí las piezas por separado, pero me temo que no son el mismo negro. Conocéis algún kit donde vengan las dos piezas? Para asegurar que sean del mismo tono? Alguien por aquí tiene estas piezas en negro? Birras

Hostia

La tapa va a presión? O atornillada?

Buenas, me gustaría cambiar de mi iron 1200 el color del bisel y del tapón de la varilla del aceite, he visto por ahí que hay alguna tienda custom online que tiene, pero imagino que como estoy viendo para cambiar el tapón de la gasolina (lo quiero con llave) veo varias calidades que difieren...

Si mejor, así no me ve nadie haciendo el canelo con estas manitas que me han tocado, que hasta manejar el tapón del aceite me cuesta. Jejeje Birras

Pues así haré, la gasolinera de confianza* la tengo a 5 min. *(Jejeje gasolinera de confianza, es como decir: mi asesino de confianza o mi ladrón habitual, que me joden y yo sonriente) Gracias a todos.

A mí se me quedan las manos sin sangre…. Pero en mi caso pinta que es el frío, como buen novato no acerté en mi primera chupa ni en mi primer par de guantes…. A todo esto la vibración ayuda a sacar la sangre de mis manos con más velocidad con lo que conduzco con muñones. Y con la bici me pasa...

Muerte por harley jajajaja

Birras a todos, me gustaría saber cómo y cuándo revisáis el aceite. Para algunos parecerá muy evidente pero seguro hay alguien como yo no lo tiene claro. Por lo visto hay que mirar en caliente, pero como de caliente? A los 5 min de parar? Nada más parar? Por otro lado, si lo miro en frío y está...

Muchas ideas, gracias a todos!

Ah, tendré que mirar la métrica y haré lo mismo creo. Pero me gustaría ver los tapones. Gracias amigo

Buenas, tengo desde hace poco una iron 1200 de Segunda mano. El caso es que venía con el acople para pasajero en el asiento original. De momento lo he quitado porque voy a montar solo, pero queda el agujero visto donde se enrosca la placa que sujeta los asientos al guardabarros. Que se pone ahí...

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