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Bienvenido desde Leganés, muy chula que lo disfrutes mucho tanto montando como enredando que también lo disfrutamos mucho los que nos gusta enredar.

Bienvenido Piña desde Leganés España

Bienvenido desde Leganés Alberto

Bienvenido desde Leganés, que la disfrutes mucho

Bienvenido desde Leganes, que disfrutes mucho de tu Iron

Bienvenido desde Leganés, que la disfrutes mucho

Bienvenido desde Leganés, que la disfrutes mucho

Por lo que he leído por aquí y otros foros sino pillas un tornillo ni una piedra como dicen los compañeros, hay gente que lleva 150.000Km sin cambiarla y dura toda la vida de la moto si va bien montada, de todas maneras yo la reviso de vez en cuando y si ves algún diente roto o que se empieza a...

Yo lo llevo y bien, con el tiempo empezó a rezumar un poco de aceite y con un par de tóricas va perfecto

Yo puse las juntas sin desmontar el deposito, cuesta mas pero se puede y sin herramientas especiales con un punzón sacas las viejas y con algo de platico de esa medida las metí con cuidado de no pincharlas y funciono.

Bienvenido desde Leganés, que la disfrutes mucho.

Si eso es, te olvidas de la electrónica y no falla nunca, el problema es que no sube las vueltas cuando esta fría

A mi me pasaba algo parecido y era el sensor lo limpiaba, unos días bien y volvía a fallar, lo he cambiado por uno de los manuales para regular el resentí al gusto y no ha vuelto a fallar como costaban mas o menos lo mismo me decidí por el manual que no se va a volver a estropear en la vida de...

Bienvenido desde Leganés, que la disfrutes mucho, yo también empecé tarde por circunstancias de la vida y aquí me tienes novato con 50 tacos y disfrutando todo lo que puedo o me dejan.

seguramente en el manual de taller puedas ver toda esa información, mira en la sección del foro ``MANUALES´´ para descargarte el tuyo que seguro que esta y hay tienes toda la información que necesites de tu moto, son muy completos y todo el que tiene una Jarly y le mete mano tiene el de su...

Lo único que se me ocurre es que preguntes en alguna ferretería industrial grande de algún polígono a las afueras, si me dices la zona mas o menos te digo si me suena algo, yo la ultima vez que fui por allí me multaron por los escapes por lo que procuro no pisarlo tampoco

Ok gracias tomo nota, si el esquema lo tengo en el manual de taller gracias y también estoy en el foro de guzistas. Lo de la tornillería en pulgadas esta complicado algo tienen aquí en el enlace que te copio Lopez Calvo, que suene la flauta y puedes encontrar algo, sino yo voy a Iguana Custom...

si esa es la de la dinamo de coche entre los dos cilindros, el tema motor ya lo tengo listo, el motor ya esta cerrado y los carburadores Dellorto, motor de arranque y dinamo restaurados, ahora me falta algunas cosas como te decía de las defensas y liarme con la parte eléctrica que es un caos...

pues mas parte ciclo, los colectores de escape y sobre todo las defensas delanteras con la pata de cabra y las defensas traseras si están bien de precio me lo pensaría