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No...si ahora resultará que aquí sabemos más que en USA....igual hay que leer mas

Por qué se pueden prender fuego con más facilidad que las convencionales, ya ha habido algún caso o al menos eso dicen en foros de USA

En USA las de litio no las ponen tan bien, caras y peligrosas a la hora de cargarlas y cuando fallan no avisan, se mueren y ya está...eso he leído

Yo puse una Fulbat y va mejor que la de serie, ya la había tenido en mi anterior Street Glide 14 y de coña, eso sí, me la pagaron en garantía aunque la cambie yo. Cuelgo una foto.

Joder ni que fuera un avión. .yo solo la he llevado una vez a la revisión de los 8000 y ahora que se me acaba la garantía, con esos 350€ le hago yo la revisión dos veces y encima le compro al laguna chuche

Y el liquido de frenos no?? a las panamerican de dos años en adelante se les enciende un chivato de una llave fija de color amarillo, que significa que hay que hacer cambio del liquido de frenos. Segun he leido, ese testigo solo te lo pueden resetear el conce, vaya tela, como si no hubieran ya...

Buen aporte! Este tío es bastante bueno y da explicaciones muy claras y concisas de lo que le hace a la burra, yo lo sigo hace un tiempo también.

Hombre eso de que no se activa de esa manera lo dirás por ti, por qué en mi Panamerica se activa así, y en varios vídeos americanos los activan también así. Otra cosa es que con la última actualización haya alguna forma más, lo desconozco.

Hombre yo miraría el estado general de la moto,kilómetros que tiene, kit de cadena plato y piñon, neumáticos, garantía, si tiene hechas las campañas y revisiones de la marca, en fin lo que se suele mirar en cualquier otra moto.

A la Street Glide no le puedo poner pegas, excepto que si a usas poco y pierdes práctica pues el peso te gana siempre, en cambio si la usas a menudo y le pillas el truco no te enteras del peso y la disfrutas como la gran máquina que es.Yo la usaba poco quise dar un cambio radical en mi estilo de...

Te entiendo....después de toda mi vida con H-D's y la ultima una Street Glide Rushmore, y el año pasado la vendí y me pillé una Panamerica.. sigo en Harley pero es otro mundo, eso si también tiene sus cosas buenas, yo diría que muchas .....

La primera a los 1600kms y después cada 8000kms

Pues ahora ya lo sabes y seguro que lo utilizarás más cuando le pilles el truco

Evidentemente, subida o bajada..todo lo que sea no poder aguantar la moto en ese momento pues ahí te ayuda

Actualizado, probaremos a ver!!

Muy buenas! Sabía que lo tenía pero no como funcionaba. La Panamerica S viene equipada con un sistema de asistencia a la frenada muy útil en el caso de que necesitemos parar en una rampa, subida o demás. La moto se puede mantener frenada sola también en punto muerto durante un tiempo, bien sea...

A mí me sale de vez en cuando ese error, sobre todo si después de usar la moto te detienes, esperas un poco al ralentí y después paras la moto y hay salta el error. Según indica el listado de DTC's significa fallo sensor de presión de aceite está en cortocircuito a masa. Cuando pase por el...

Ya mismo una quedada de Panamerican's..no?