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Venga pues a disfrutarla yaaaaa!! :cool:

Pues tú te lo pierdes, no se puede quedar uno en el pasado y hay que probar otras cosas con otras sensaciones, y más si has tenido ya, como yo, unas cuantas Harleys. Pero bueno cada uno es libre de hacer lo que quiera. Birras...que eso no hay que perderlo lleves la moto que lleves ;)

Está claro que los concesionarios se pasan tres pueblos, pero es lo que hay y aún suerte que no te has tenido que pelear por el tema de la garantía. Encima habrá que dar las gracias.:rolleyes:

Lo deberías notar ya que baja bastante, y más cuando le das al contacto. Haz está prueba a ver si te funciona. Con la moto estacionada bombea el amortiguador trasero cogiéndola de la parte de detrás y empujando hacía arriba y hacia abajo, para que el sistema se levante, como si fueras a subirla...

Desde las últimas actualizaciones el chivato del amortiguador parpadea en verde, no en naranja. Esos vídeos son de el principio, cuando salió la Panamerica

Presionando fuerte tanto el freno delantero como el trasero por un momento, se debería de activar

Si se nota y mucho. En cuanto le das al contacto la moto baja bastante. Cuando vas circulando y te vas a parar, justo en ese momento baja bastante también. Cuando vuelves a reanudar la marcha la moto vuelve a recuperar su altura.

Con la nueva actualización, te refieres a esta ultima ...no?? https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/content/document/view?id=1959635433998544307

Cuando digo que son métricos me refiero a que son de rosca métrica, y equivalente con cualquier tornillo de ferretería aquí en España. No hablo de la cabeza del tornillo.

Pon el enlace si está por la web.

Pues eso, que lleva mucho Torx y ahí lo que más se ve es Allen.

Hasta ahora todo lo que yo he desmontado ( y no ha sido poco) , va en métrico. Un alivio para los que nos hemos pasado la vida buscando tornillería Whitworth y sobre todo cuando buscabas algo en inox.

Está claro que todas las opiniones son bien recibidas y respetadas, pero también está claro que la Panamerica es otro tipo de moto, con otro tipo de conducción, y otro tipo de sensaciones, y no por ello deja de ser una H-D. Así que eso conlleva también otro tipo de mecanismos con los cuales...

Buenas! Al final habéis instalado el Quickshifter alguno de vosotros? Para aportar impresiónes digo ;)

Completamente de acuerdo, cada vez lo complican más con electrónica absurda. Lo que no entiendo es que si mi antigua Street Glide de 2014 iba perfecta, con el tema del mando por proximidad, como es que después de tantos años hacen los mandos o el sistema peores que antes.

No...el de la revisión de los 8.000 no sale ningún chivato

Ya te lo dijimos, era el cambio de líquido. Yo la llevo encendida ( la luz) y aún no la he llevado al conce.....y veremos si la llevo, ya que en ese tiempo el líquido de frenos no suele coger tanto porcentaje de agua como para cambiarlo. El mio lo comprobé y esa correcto aún.

Si, es cierto, la otra era un poco más grande y con mas capacidad. Comprare alguna de litio para la próxima vez, y así compararé la duración. Evidentemente debería ser algo más larga.

El testigo de luz amarilla en forma de llave fija en la parte de arriba del la pantalla, en las Panamerica significa, que hay que llevar la moto a cambiar el líquido de frenos y suele saltar el testigo sobre los dos años más o menos después de comprar la moto.

La verdad es que a mí la pila de la Panamerica me dura menos. Hace un par de semanas ya la tuve que cambiar por qué la moto ya no detectaba el mando y hacia saltar la alarma. Al comprobar el voltaje de la pila vieja,aún tenía más de 3v aunque la nueva tenía un poco más y al cambiarla ya...