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Muchas gracias, hoy iré a makinostra a por el retén y si lo tienen ya lo dejaré cambiado

Esto cada vez va mejor [emoji23][emoji23][emoji23] Por lo menos el aceite está bien limpio. Mañana aprovecho que me toca cambio de aceites y opero a ver qué pasa

Yo tampoco y pago el doble [emoji23][emoji23]

Qué quieres pillar?

Pues algo más que me llevo aprendido. Ya con esos dos datos ganan las de aleación de calle, por lo menos para mí

Depende de lo que haya hecho y lo que sabía. En mi gimnasio a un comercial le metieron un pufo por vender membresías sin avisar de que iban a empezar reformas en 2 semanas

https://elcaso.elnacional.cat/es/noticias/estafadores-concesionario-harley-davidson-barcelona-recuperadas-once-motos_1317163102.html

Bienvenido!!

Muchas gracias!!

Estoy muy de acuerdo. Todo el mundo quiere el custom, en mayor o menor medida y no hablo sólo de motos custom. Pegatinas para motos deportivas, muñequeras para el depósito de frenos, pintura distinta, vinilos... En los coches lo mismo, pinturas, pegatinas, vinilos, mierdas colgadas del...

Probablemente haría lo mismo, pero en vez de la nightster una Softail chicana. Y antes de venderlo me tocaría un par de veces mínimo

Uy, el cepillo de dientes igual deja algo de residuo de plástico en los pistones, se pueden bloquear con eso y no frenan, yo desmontaría la pinza y limpiaría bien. Y la grasa de cobre en el pasador puede caer al disco o las pastillas y hacer que patinen. Mejor desmonta y limpia todo bien...

Fui y yo creo que se quedaron igual que yo. En makinostra el recambista va por un lado y el taller por otro y debe ser que se llevan mal. De hecho los recambios los tienen en el confe de Triumph. De todas formas en el puente de diciembre aprovecharé a meterle mano y ya con todo abierto lo veo bien.

Yo creo que han querido hacer una mezcla entre clásico y moderno y les ha salido mal. Si te dan una CBR del 2000 y una de este año te quedas con la de este año, porque ahí lo que gana es la modernidad y prestaciones. Pero si te dan un Mustang clásico, un Camaro SS, o un Corvette C7, un Shelby...

Que te busquen una moto igual

Yo creo que pondré la original, pero tengo que buscar cuál es, porque el diagrama está entre 0 y -2 de claro, miraré la referencia que me ha pasado Bugui

Llama y pregunta, así sales de dudas

No, antes me rascaba, pero porque llevaba la cadena floja, la tensé y no ha vuelto a rascar. Si no es normal miraré para arreglarlo. De verdad, qué cruz

Te debo muchas cervezas

Pos me lo pido. Como el anuncio de los reyes, pero el diámetro que tiene es para ir externo a la junta, no interno, no sé si lo tendrá o no o si solucionará algo. Pero bueno, por 30 pavetes cuando abra primaria en el próximo cambio de aceite para cambiar embrague aprovecho y lo miro