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Muchas gracias por la respuesta. La verdad es que no quiero deshacerme de la Dyna, aunque la patada del 117 es otra cosa. Quizá valore darle un empujón al TC96.

¿Sabes qué ganancia de le puede sacar al motor y sobre cuánto andaría la broma?

¿Por cuánto puede salir la broma de cambiar bomba, placa y árboles de levas?

Mi única petición fue que montara los mismos que llevaba (Pirelli Night Dragon). Tenía que haber montado un 160/70 aunque, como los plazos de espera eran amplios, me dijo que pondría una equivalente (170/60). Yo, ni puta idea, la verdad, hasta que me lo comentó el de la ITV.

Pues, la verdad, no me di cuenta. No tengo ni p*** idea de equivalencias y gaitas, así que confío en que el mecánico va a montar el neumático que corresponde. Otro error más.

Bueno, mientras la cosa avanza, comento un último detalle que es ya... indescriptible. He ido a pasar hoy la ITV. ¿Resultado? Desfavorable. Resulta que el tipo me montó una medida de neumáticos no equivalente.

He tenido este asunto un poco abandonado por otras cuestiones más importantes. El caso es que el otro día recibí la respuesta de la junta arbitral de consumo. Al no haber acuerdo, se procede a mediación. Por otro lado, me han hablado de un procedimiento que se puede llevar a cabo (no recuerdo...

Buenos días. La última novedad es que este próximo lunes tengo cita con un abogado de consumo. Un saludo.

Hice la consulta en comisaría y me recomendaron presentar la reclamación en consumo porque (me pareció entender), la denuncia en comisaría se cursa por lo penal y, para estas situaciones, cae en saco roto.

Pues lo que puso en la hoja de reclamaciones. Venía a ser “dando una prueba, el propietario del taller tuvo un golpe. Se reparan los desperfectos y el cliente no está de acuerdo, porque dice haber más daños. La tapa de transmisión y matrícula tenían roces anteriores”. Y así son las cosas. El...

Ciertamente, de haberme pedido permiso para probar la moto por un cambio de neumáticos, no hubiera accedido.

De hecho, hay dos cosas a comentar de las que habéis ido mencionando: -No hizo una prueba, en tanto y cuanto no se percató de que dejó la bocina inoperativa (dicho esto, se dio una vuelta) -No entregó ninguna hoja de recepción, orden de trabajo, presupuesto ni pidió autorización para “probar” la...

Coincido plenamente contigo. El tío reconoció, abiertamente, que el seguro no le cubre una caída durante una vuelta. La primera excusa que me dio fue que “me van a cobrar una franquicia de 400€” (echando cuentas de lo que cuestan los componentes, ya supera esa cifra). El día de la recogida...

En sus propias palabras, “es que el seguro no me cubre una caída probando la moto”.

Buenos tardes. Abro este hilo para pedir consejo por lo que ha venido ocurriendo desde el mes de julio con un taller de Zaragoza, Motos Cortes, en C/Batalla de Bailén, nº 5. Llevo mi moto (una HD Dyna Street Bob) para que cambien los neumáticos, antes de empezar con las rutas de verano, y...

Perdonad la falta de precisión: acabo de aterrizar en este mundillo. Lo que hizo el mecánico fue desactivar la interfaz y ahora solo actúa la centralita de origen. Ayer hablé con JohnyMaracas tras las opiniones leídas en el foro, aunque habrá que esperar a que se permita salir de la...

Aprovecho para incluir una actualización. La moto pasó por el taller y lo que hicieron fue desconectar la EFI. Ahora, aunque ya no tan rápido, se sigue poniendo al rojo (no era un colector, sino ambos). Se me acaban las ideas. Me han comentado que quizá sería conveniente remapearla y volver a...

@Ferroman esta semana ha de irse en grúa al taller. Conforme sepa algo, lo iré publicando por aquí.