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El finde q viene me lio. Ya este he tenido suficiente. Espero q sea de eso pq no tengo ni idea q puede ser.

Ssshhhh.... El tuto está guay

Dejo video y si alguno sabe pq.... Lo escucho. Acabo de subir del garaje y rebosa mi alegría...

Lo del boton directo lo pensé pero como tampoco es muy accesible para pulsarlo manualmente en la softail pues no lo hice. Grasa puse aquí y allá de la de toda la vida, negra y pringosa. La putada de todo ello es que voy a tener que volver a desarmar completo pq algo he dejado mal. Arranca y...

Jajaj oído cocina.

dejo referencias para el que tenga el mismo MA: Cuidado con la p*** bolita de los huevos porque es fácil que la perdamos y nos la líe. Debe ir en medio. Apoya el eje y el muelle del selenoide en ella. El destrozo más o menos presenta esta forma: Lo dicho, bolita dentro y selenoide nuevo...

Y ya podemos cambiar los primeros contactos del bobinado: Ahora a por los dos tornillos que faltan para separar el conjunto de engranaje: Y una vez separado ya tenemos esto:

Buenas señores. Voy a dejar un tutorial para dejar el motor de arranque nuevo. Cambiamos selenoide, contactos bobina y embrague (piñón). El motor de arranque pertenece a una softail tc96 (<2007) pero básicamente es lo mismo para todos. En cuanto a desmontar el motor de arranque cada modelo tiene...

Mira en la clavija que conecta en el cuentakm, si hay un cable lila puntea en ese q debería ser la señal de las revoluciones. Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk

Hablando del tema. 3 años ha durado y no es barata..... Esta semana le compro una exide de 60€ y andando (q por cierto, es marca blanca de Tudor) Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk

Guantes? = Caca! Sentir la suciedad bajo las uñas no tiene precio. Rascar y que sigan las yemas negras por haber sido vago y no ir a buscar la fija tratando de aflojar tornillos con la mano, no tiene precio. La birra con grasa, no tiene precio. Que la parienta te deje más espacio pq estas...

Yo les llamo corte salchichón. No se si te ayuda en algo... Nunca lo sabrás. Hay muchas marcas y modelos que los hace. Son la imitación a los Screamin Eagle. Igual viendo el db killer podría dar alguna pista. Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk

La más especial seguro. Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk

Pintada, tijas anchas pintadas, motor pintado con pintura HD igual que la iron (hay tutorial mío por el foro creo), sillon de 48, llanta delantera ancha que era una trasera originalmente, amortiguadores 10,5 detras,.... Look 48 con toque retro. Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk

Esa es 2001. Amarilla cuando la compré, gris mate cuando la vendí. Si te gusta carburación... A por ella pq las posibilidades de poner al gusto son las mismas que tienen las más actuales. Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk

La sportster del 2006 es la misma moto que la iron. Cambias piezas entre ellas a tu antojo. Perfectamente compatibles (a excepción de las obvias del motor y el depósito). Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk

Pues esta muy guapa. Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk

Chrome hace tiempo que lo pone, desde que se dejó de poner Cobra, no es significativo de nuevo modelo. Igual que la cobra en el flanco, hace mucho que se pone. Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk

Siempre he tenido la duda de dos malas y media vs una buena. Una buena dura más que dos malas....? Es lo q cuestan las buenas, dos malas y media. No llegaré a resolverlo creo. Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk

Lo encuentras fácilmente por Facebook. Si no lo consigues me mandas un privado. Enviado desde mi HMA-L29 mediante Tapatalk