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Bueno pues los refuerzos y los soportes del motor ya están soldados, ahora el siguiente paso es soldar los soportes del depósito de aceite y la batería. El problema que tengo es que el depósito me venía sin racores y no se que racores lleva ni donde comprarlos. Edito: estaba mirando el depósito...

Bueno pues hoy he puesto el motor otra vez para puntear el refuerzo (tubo de 25 sin costuras) y los nuevos soportes del motor. Voy a tener que pedir un bote de proteínas para recuperar cada vez que hay que poner y quitar el motor...

Ufff me ha dado un pinchazo en el riñón, antes la falsifico en vinilo, si pude hacer las chuletas en las etiquetas del tipex cuando estudiaba podré hacer eso... De todas formas sabiendo que no es obligatoria irá fuera y listo.

Bueno, poco a poco voy montando algo parecido a un taller... Me falta un torno pero es inalcanzable. No, no lo estoy siento decepcionarte jajajajajajajaja

Bueno, pues por esta semana así lo dejo, ahora a limpiar...

Pues no sé si la he liado... Al soldar se ha fundido la pegatina que lleva la pipa de la dirección (pensaba que era metálica, ya he visto que no jajajaj) con el número de bastidor, el número está troquelado en la pipa también pero no si si el que falte la pegatina puede acarrear problemas...

Listo para soldar el nuevo refuerzo.

Bueno pues así voy, ahora falta limpiar y hacer el nuevo refuerzo.

Para nada, está claro que si se pone es por algo, pero por esa regla de tres no estaría haciendo un hardtail...

Simplemente estética, el chasis parece más grande, se ve mucho más limpio y da el aspecto de un chasis de los de antes.

No, el número de bastidor está en un lateral ( no recuerdo donde exactamente, ahora mismo no tengo el chasis de mi moto delante). Sería quitar la zona señalada:

No son tan incómodos, bajando la presión del neumático trasero a 1 bar y por carreteras más o menos decentes se va bien.

El siguiente paso va a ser un poco locura, espero que me salga bien... Tengo pensado eliminar el refuerzo del chasis y soldarle yo uno para que quede tal que así:

Solo voy a decir que en España acabamos antes diciendo las cosas legales que las ilegales.

Si, lo pintaré todo del mismo azul que estaba. La idea es dejar el número de bastidor, no creo que la pintura cubra tanto como para taparlo la verdad.

Chasis soldado.

Vendo medio chasis de sportster... jajajajajajaja

La mitad estaba levantado así que con la mano ha salido y lo que estaba todavía agarrado efectivamente a rotaflex y disco de mil hojas. Luego con lijas desde 180 hasta 3000 y muchas horas.

El hueco de los tornillos no me preocupa porque con la arandela y el tornillo cromado casi ni se ve, el cuadrado central lo veo muy jodido de hacer. Probablemente se quede así, al final era o tirarlas y joderme 300€ en otras o salvarlas así. Creo que de cómo estaban a como estan quedando me...

Bueno pues ahí voy con las tapas, me queda una. Aquí dejo el antes, el durante y el después de la primera: